چه شده است که حالا طرفدار مردم مصر شده‌ايد

چه شده است که حالا طرفدار مردم مصر شده‌ايد

حدادعادل

رييس کميسيون فرهنگی مجلس، با اشاره به حوادث روز گذشته خطاب به موسوی و کروبی گفت: شما که سال گذشته در برابر شعار " نه غزه نه لبنان" هيچ واکنشی نشان نداديد چه شده است که حالا طرفدار مردم مصر شده‌ايد که بزرگترين خواسته‌ی آنان قطع رابطه‌ی مصربا اسراييل و قرار گرفتن در کنار مردم مظلوم فلسطين است؟

شعار 'مرگ بر کروبی، موسوی، خاتمی' در مجلس

در پی تظاهرات روز 25 بهمن در ایران، نمایندگان در جلسه علنی مجلس علیه رهبران اصلاح طلب شعار دادند و رئیس مجلس خواستار تشکیل کمیته بررسی افراد ضد انقلاب شد.

احتمال بروز سانحه بوئينگ هما به علت "نقص فني " قوت گرفت

احتمال بروز سانحه بوئينگ هما به علت "نقص فني " قوت گرفت

خبرگزاري فارس: عضو كميسيون عمران مجلس با اشاره به حضور نمايندگان وزارت راه در جلسه ديروز اين كميسيون، گفت: با توجه به بررسي‌هاي صورت گرفته بعيد نيست كه نقص فني هواپيما خلبان را مجبور به فرود اضطراري كرده باشد.
ابوالقاسم رحماني در گفت‌‌و‌گو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» درباره حضور وزير راه و ترابري و هيأت همراه در كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي و توضيح در مورد علت بروز سانحه بوئينگ هما در اروميه، اظهار داشت: در جلسه بعد‌از‌ظهر ديروز، وزير راه و ترابري در مورد وقوع اين سانحه توضيحاتي را ارائه داد؛ ظاهرا در ابتداي وقوع سانحه تعداد مجروحان حادثه زياد و تعداد جان‌باختگان بسيار كم بوده است اما تعداد زيادي از مجروحان به علت شوك وارده و ضربه‌هاي شديد سانحه، در محل وقوع حادثه و يا در بيمارستان، جان خود را از دست داده بودند.
وي ادامه داد: ظاهرأ در لحظات اوليه وقوع حادثه تعداد مجروحان نزديك به 80 نفر و تعداد كشته‌شدگان نزديك به 24 نفر بوده است اما در آخرين اخبار تعداد جان‌باختگان سانحه 78 نفر اعلام شد.
رحماني ضمن بيان اينكه هواپيماي بوئينگ هما، به علت شرايط نامناسب آب و هوايي، با حدود سه ساعت تأخير از مهرآباد به سمت اروميه پرواز مي‌كند، تصريح كرد: سانحه در نزديكي اروميه و در ساعت 19:30 دقيقه رخ داده است.
دبير كميسيون عمران مجلس ادامه داد: رييس سازمان هواپيمايي كشوري در اين جلسه توضيح داد كه "ايمني پرواز برعهده سازمان بوده و چك‌هاي لازم انجام شده است؛ پس از بررسي 11 گروه كارگروه بررسي سانحه سازمان هواپيمايي علت قطعي بروز سانحه مشخص مي‌شود ".
رحماني ضمن بيان اينكه جعبه‌هاي سياه هواپيما شامل FDR (نوار پارامترهاي موتور) و CVR (نوار مكالمات خلبان) در حال بازخواني است، تصريح كرد: نماينده سازمان هواشناسي نيز در اين جلسه اعلام كرد كه "اخبار هواشناسي به طور دقيق به سازمان هواپيمايي اعلام شده است؛ در ساعت 14 و 15 دقيقه ديد 800 متر، در ساعت 15 و 30 دقيقه ديد 500 متر‌، در ساعت 16‌ ديد 500 متر و در ساعت 16 و 20 ديد 700 متر بوده است و پس از فراهم شدن شرايط ديد‌ 800 متر، اجازه پرواز به هواپيما داده بودند و هواپيما پرواز كرده است ".

* احتمالأ موتور‌هاي هواپيما توانايي لازم را براي اوج گرفتن نداشته است

دبير كميسيون عمران مجلس با اشاره به اينكه در همان روز حدود سه پرواز اروميه كنسل شده بود، گفت: در مورد رادار و برج مراقبت فرودگاه اروميه نيز در جلسه بعد‌از‌ظهر ديروز، مطالبي بيان شد؛ برج مراقبت به خلبان اعلام كرده بود كه پس از انتخاب مسير مي‌تواند به زمين بنشيند كه خلبان از فرود انصراف مي‌دهد و اعلام برگشت به مبدأ (تهران) مي‌كند كه پس از حذف از صحنه رادار و قطع ارتباط با برج مراقبت، مسئولان فرودگاه اروميه متوجه وقوع سانحه براي اين هواپيما مي‌شوند.
دبير كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي ادامه داد:‌ اين احتمال وجود دارد كه زماني كه خلبان پس از انصراف از فرود، قصد اوج گرفتن را داشته‌، هواپيما توانايي لازم را نداشته است و خلبان مجبور به فرود اضطراري مي‌شود.
دبير كميسيون عمران مجلس ادامه داد: ظاهرا خلبان هنگامي كه قصد بازگشت به سمت تهران را داشته است، در حال كاهش ارتفاع بوده است كه برج مراقبت به وي اعلام مي‌كند اگر قصد بازگشت به سمت تهران داريد به چه علت در حال كاهش ارتفاع هستيد؟، بايد ارتفاع خود را افزايش دهيد.
رحماني ادامه داد: شايد خطاي خلبان موجب بروز اين سانحه شده است و يا نقص فني هواپيما خلبان را مجبور به فرود اضطراري كرده است.

* اين هواپيما قبل از آن سانحه به شيراز و كويت پرواز داشته است

وي با اشاره به اينكه بوئينگ سانحه ديده هما 37 سال عمر داشته است، گفت: ظاهرأ اين هواپيما حدود يك ماه قبل تعميرات اساسي (اورهال)‌ شده بود؛ هواپيما داراي سه موتور ‌بوده كه يكي از موتورها سه هزار ساعت اجازه پرواز داشته، موتور ديگر هفت هزار ساعت و موتور سوم نيز به اندازه كافي اجازه پرواز داشته است.
دبير كميسيون عمران مجلس ادامه داد: اين هواپيما قبل از آن سانحه به شيراز و كويت پرواز داشته است و دوباره به تهران بازمي‌گردد و پس از تعميرات اساسي تنها 118 پرواز داشته است.

* خلبان پرواز تنها 530 ساعت سابقه خلباني داشته است

رحماني ادامه داد: خلبان پرواز (مرحوم كاپيتان دادرس) حدود 20 سال سابقه فعاليت در سمت كمك‌خلباني داشته و سال‌ها كمك خلبان بوئينگ 727، فوكر و بوئينگ 747 بوده است.
وي با بيان اينكه خلبان سابقه خلباني چنداني نداشته است، توضيح داد: كاپيتان دادرس تنها 530 ساعت به عنوان خلبان پرواز داشته است.
دبير كميسيون عمران مجلس با اشاره به اينكه كمك خلبان اين پرواز و مهندس پرواز افراد چندان با تجربه‌اي نبوده‌اند، تصريح كرد: خلبان نيز كه بيشتر سابقه كمك‌خلباني داشته و سابقه خلباني چنداني نداشته است.

* شش سانحه هوايي از شهريور 1388 تاكنون

رحماني ادامه داد: از شهريور سال 1387 تاكنون شش سانحه خطرناك هواپيمايي در كشور رخ داده است و نزديك به 300 نفر در اين مدت در حوادث هوايي جان باختند.
دبير كميسيون عمران مجلس افزود: در هيچ‌يك از اين شش سانحه هوايي اخير علت اصلي وقوع حادثه بالاخره مشخص نشد و معلوم نيست كه آيا خطاي خلبان موجب بروز حوادث هوايي اخير شد‌، نقص فني هواپيما دخيل بوده است يا مديريت هوايي كشور مشكل داشته است.

* سانحه بوئينگ هما 13 ميليون دلار هزينه برجاي گذاشت

رحماني تأكيد كرد: اينجانب معتقد هستم وقتي بوئينگ 727 قديمي هما، تنها حدود 5 ميليون دلار قيمت دارد، به چه دليل بايد دو ميليون دلار براي اورهال آن هزينه كرد؟ آيا بخش خصوصي هم اين هزينه‌ها را انجام مي‌دهد يعني براي يك هواپيماي 5 ميليون دلاري، 2 ميليون دلار هزينه مي‌كند؟
دبير كميسيون عمران مجلس تصريح كرد: در حال حاضر هما پس از وقوع اين سانحه، هواپيمايي 5 ميليون دلاري خود را از دست داده است؛ بايد حدود 6 ميليون دلار ديه پرداخت شود.

* سه‌شنبه هفته جاري جلسه دوم بررسي سانحه در كميسيون عمران برگزار مي‌شود

رحماني خاطرنشان كرد: جلسه ديروز پس از دو ساعت صحبت طرفين، به نتيجه‌اي نيانجاميد و مقرر شد پس از بازخواني نوار مكالمات خلبان و نوار پارامترهاي موتور، براي بار دوم سه‌شنبه هفته جاري، جلسه‌اي با كميسيون عمران برگزار شود.

تشييع پيكر اعضاي گروه پروازي هواپيماي 727 در منطقه مهرآباد

 تشييع پيكر اعضاي گروه پروازي هواپيماي 727 در منطقه مهرآباد 

تهران- پيكر اعضاي گروه و امنيت پرواز كه روز يكشنبه در جريان سانحه هواپيماي 727 هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران 'هما' جان خود را از دست دادند، روز سه شنبه در منطقه مهرآباد تهران تشييع شد.


به گزارش ايرنا از روابط عمومي شركت فرودگاه‌هاي كشور، اين مراسم با حضور 'رضا نخجواني' رئيس سازمان هواپيمايي كشوري،'محسن اسماعيلي'مديرعامل شركت فرودگاه هاي كشور، 'فرهاد پرورش' مديرعامل هما، سردار گرجي زاده فرمانده سپاه حفاظت هواپيمايي و سردار حيدري رئيس پليس فرودگاه هاي كشور برگزار شد.

در اين مراسم كه با حضور جمع زيادي از مردم، همكاران و كاركنان بخش صنعت هوايي به ويژه شركت هواپيمايي هما، سازمان هواپيمايي كشوري، شركت فرودگاه‌هاي كشور و سپاه حفاظت هواپيمايي و روسا و مديران دستگاه‌هاي مستقر در فرودگاه مهرآباد و مسئولان شركت‌هاي هواپيمايي برگزار شد، پيكر درگذشتگان اين سانحه ازمحل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي و سپاه حفاظت هواپيمايي تشييع شد.
از 12 پيكر تشييع شده امروز 11 پيكر مربوط به اعضاي گروه پروازي و يك پيكر متعلق به امنيت پرواز هواپيما بود.
از اين تعداد جمعي به قطعه 222 بهشت زهرا، يك نفر به قطعه 50 و برخي ديگر به منظور برگزاري مراسم وداع خانوادگي به محل سكونت خانواده منتقل شدند.
گفتني است عصر يكشنبه يك فروند هواپيماي مسافربري بوئينگ 727 متعلق به شركت ايران‌اير كه از تهران به سمت اروميه در پرواز بود در نزديكي فرودگاه اروميه با 105 سرنشين سقوط كرد و 77 نفر از هموطنان مان در اين سانحه جان باختند.

بعد از 48 ساعت تلاش پیگیر پیکر آخرین مسافر هواپیمای سقوط کرده در حومه ارومیه پیدا شد. شمار کشته شدگا

بعد از 48 ساعت تلاش پیگیر پیکر آخرین مسافر هواپیمای سقوط کرده در حومه ارومیه پیدا شد./ شمار کشته شدگان به 78 نفر رسید

به گزارش واحد مرکزی خبر، جانشین ستاد مدیریت بحران آذربایجان غربی با اعلام این خبر گفت: این جسد متعلق به خانم نصیبه علیزاده 45 ساله است و از زیر بال هواپیما بیرون آورده شد.

محمودی گفت: با پیدا شدن این فرد شمار 105 نفر سرنشین هواپیمایی بوئینگ 727 کامل شد .

همچنین مدیر کل پزشکی قانونی آذربایجان غربی خبر مربوط به درگذشت تنها کادر پرواز بازمانده از سانحه هواپیما را تکذیب کرد .

دکتر افتخار گفت: زهرا آهویی مهماندار هواپیمای بوئینگ727 که در حادثه سقوط این هواپیما مجروح شده بود از وضعیت جسمانی مساعدی برخوردار است.

او افزود: این مهماندار هم اکنون در ارومیه تحت درمان است .

شب 19 دی یک فروند هواپیمایی بوئینگ 727 با 104 مسافر و خدمه که از تهران عازم ارومیه بود حوالی شهر ارومیه سقوط کرد و 78 نفر در این سانحه جان باختند و 27 نفر دیگر مجروح شدند.

تعداد کشته‌شدگان این سانحه هوایی 78 نفر و تعداد مجروحان این سانحه  27 نفر اعلام شده است.

پيام تسليت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران به بازماندگان سانحه هوايي


  روابط عمومي ايران‌اير : با نهايت تاسف و تاثر بروز سانحه اي غم انگيز در پرواز هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران "هما " درمسير تهران - اروميه، سرانجامي اندوهبار را براي جمعي از هموطنان گرانقدر و نيز همكاران با ارزشمان رقم زد كه داغ آن تا ابد بر دلهايمان باقي خواهد ماند.
لذا بدينوسيله مصيبت وارده را به كليه خانواده ها و بستگان مسافران اين پرواز و نيز خانواده همكاران از دست رفته مان تسليت عرض مي نماييم و از درگاه خداوند متعال براي تمامي بازماندگان صبر و شكيبايي و براي در گذشتگان غفران و رحمت واسعه الهي مسئلت مي‌نماييم.

اسامي كامل خدمه پروازي و 93 مسافر بوئينگ 727 ايران‌اير- هما       IRANAIR-HOMA

 اسامي كامل خدمه پروازي و 93 مسافر بوئينگ 727 ايران‌اير

خبرگزاري فارس: بالأخره تناقضات در مورد تعداد مسافران پرواز شماره 277 ايران‌اير به پايان رسيد و طبق اعلام رسمي سازمان هواپيمايي كشوري به فارس، اين هواپيما حامل 93 نفر مسافر و 12 نفر كرو پروازي بوده است.

به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» اسامي كرو پروازي هواپيماي سانحه ديده بوئينگ 727 ايران‌اير به شماره پرواز 277 كه شب گذشته در نزديكي شهرستان اروميه دچار حادثه شد، به شرح زير است:

1_ فريدون دادرس: خلبان
2_ محمد‌رضا قره تپه: كمك خلبان
3_ مرتضي رستگار: مهندس پرواز
4_ نسيم شهروي: مهماندار
5_ نيما مزرعتي تاج‌آبادي: مهماندار
6_ منيره حاج‌محمودي: مهماندار
7_ سيد‌محمد لاجوردي: مهماندار
8_ زهرا آهويي: مهماندار
9_ مهدي غفوري: سرمهماندار
10_ محسن عسگر‌زاده:‌ امنيت پرواز
11_ جمشيدي: امنيت پرواز
12_ محمد‌حسيني رحيمي: مكانيك پرواز
بنابراين گزارش به جز يكي از مهمانداران زن و يكي از اعضاي امنيت پرواز، بقيه كرو پروازي در حادثه مذكور جان باخته‌اند.

به گزارش فارس اسامي كامل 93 نفر مسافر اين پروز اعم از مجروحين و جانباختگان نيز به شرح زير است:
1_ عباس عباس‌بيگي
2_ راضيه امير‌ذهني
3_ مجيد باقري‌فرد
4_ ك _ بلوي
5_ هادي بهزادي
6_ منصوره دقاق پور
7_ جميل دهقاني
8_ غلام پناهي اساتلو
9_ محمد‌رضا فرهومند
10_ قاسم قلندر‌زاده
11_ ابراهيم حسن‌زاده
12_ شيرزاد حسن زاده
13_ زهرا هاشمي ماد
14_ ياسر حيدر‌نژاد
15_ هما هورفر
16_ سودابه كربلايي غلامي
17_ قربانعلي نعمتي بنفشه وراق
18_ محمد‌ديلم كتولي
19_ سيد‌جلال پور‌هاشمي
20_ جواد سربازي
21_ بتول سمساري
22_ فرنود شكوهي ثابت جلالي
23_ م_ ظفري
24_ حسين زياد ثانوي
25_ هفال عبدالله احمد
26_ طاهر بايير ياسر
27_ شاگان كامران محمدصالح
28_ هيوش وليد عارف
29_ علي افسري براچلو
30_ محمد‌حسين افشاري حسين‌آبادي
31_ حميد فضلي‌پور
32_ محرم احمدي
33_ نيره عليزاده
34_ نسيه عليزاده جوان وسيلو
35_ مينا برنجي
36_ آيلين گشاده‌فكر (child)
37_ نوشين جلالي
38_ سوسن گشاده‌فكر (inf)
39_ علاءالدين اميرنظمي افشار
40_ مسلم عموزاده طباطبايي
41_ منيره صلح‌جو
42_ علي ارس‌خاني اميرآبادي
43_ مهدي اسد‌زاده تپه
44_ جعفر بناساز
45_ جوانشير بايرام‌لو
46_ عبدالعلي بهشتي دانالو
47_ وحيد چنگ‌مياني
48_ آرش پارسيا
49_ ولي ايلائي
50_ بهنام اسماعيل علاگزي
51_ فرهاد فرهادي قره چشلافي
52_ پرويز فاتحي
53_‌نسرين فتاح‌زاده
54_ محمد فيضي
55_ حامد گنجعلي
56_ نشتيمان قاسم‌لو نيا
57_ كريم قلوبي ثاني
58_ حسين حقيقي
59_ فريدون حاتمي باغچه جاكي
60_ آوين حكمت‌آوا
61_ رها جبار‌پور
62_ مريم كماني
63_ كريم كرباسيان
64_ علي خدابخش
65_ شايان توسلي
66_ مطهره خوشنويس
67_ يعقوب مرزعلي
68_ احسان محرابي
69_ ناهيده مقبل
70_ مريم ملا‌محمدي زاده
71_ رضا مرادي
72_ احمد نجفي يار
73_ عبدالكريم نژادحسيني
74_ امين پروين‌پور
75_ زهرا ستوده مرام
76_ ترنم پروين پور (inf)
77_ هومن رحماني فرد
78_ احسان رحماني فرد
79_ امير رشكي
80_ ساجد ركاب
81_ محمد‌علي ريحاني فرد
82_ مهوش سفري
83_ حسن پاشارضايي
84_ مهدي رضايي حمزه كندي
85_ محمد سعيدي
86_ محمد صفايي
87_ مريم صقاب تربتي
88_ محمد سنگي
89_ منوچهر يوسفيان
90_ سياوش زارع
91_ نرگس ضرغامي سلطان‌احمدي
92_ نشمين ژينال‌زاده
93_ كامران اميري

به گزارش فارس يك فروند بوئينگ 727 ايران‌اير ديشب (يك‏شنبه‏شب) پس از يك ساعت تاخير، فرودگاه مهر‌آباد را به مقصد اروميه ترك كرد؛ پس از آنكه خلبان اين پرواز ( كاپيتان دادرس) نتوانست به علت شرايط نامساعد جوي در فرودگاه اروميه فرود آيد، مجبور به بازگشت به تهران شد.
در حين بازگشت به علت شرايط نامساعد جوي خلبان مجبور به فرود در نزديكي يكي از روستاهاي حاشيه شهرستان اروميه شد كه به دنبال بروز اين حادثه 77 نفر از هموطنان و مسافران اين پرواز جان باختند.
اين پرواز حامل 94 نفر مسافر شامل 92 نفر بزرگسال و 2 نوزاد و 16 كروي پروازي بوده است.

شمار افراد شناسايي شده حادثه سقوط هواپيماي اروميه به 73 نفر رسيد

 شمار افراد شناسايي شده حادثه سقوط هواپيماي اروميه به 73 نفر رسيد

به گزارش سازمان پزشكي قانوني بر اساس اعلام اداره كل پزشكي قانوني استان آذربايجان غربي ، تعداد اجسادي كه تاكنون هويت آنها شناسايي شده :

1. آیلین گشاده فکر ( کودک دختر‌)

2. احسان محرابی

3. امین پروین پور

4. اوین حکمت آرا ( زن)

5. حسن پاشا رضایی

6. حسین جمشیدی

7. ساجد رکاب

8. شایان ترس لی( زن)

9. شمیم زینال زاده

10. عبدالکریم نژاد حسینی

11. علاء الدین امیرنظمی افشار

12. علی ارس خانی

13. علی خدابخش

14. فریدون حاتمی

15. کامران امیری

16. محمد سعیدی

17. مطهره خوش نویس

18. منوچهر یوسفیان

19. منیره صلح جو

20. نیر علیزاده ( زن )

21. ولی ایلاتی

22. هما حورفر

23. یاسر حیدرنژاد

24. محمد علی ریحانی فر

25. سون گشاده فکر( نوزاد چهارماهه دختر)

26. فریدون دادرس

27. قاسم قلندری

28. کریم قلوبی

29. کریم کرباسیان

30. محمد حسین افشاری

31. نشتیمان قاسم لونیا ( زن )

32. ابراهیم حسن زاده گویجه لو

33. حسین زیاد ثانوی

34. ترنم پروین پور

35. عباس عباس بیگی

36. ناهیده مقبل

37. جعفر بناساز

38. محمد فیضی

39. زهرا ستوده مرام

40. مهوش صفوی

41. مهدی اسدزاده

42. سودابه کربلایی غلامی

43. فرنود شکوهی

44. علی نعمتی

45. صنم عموزاده طباطبایی

46. عبدالعلی بهشتی دانالو

47. فرهاد فرهادی قره قشلاق

48. پرویز فاتحی

49. محرم احمدی

50. وحید جنگ میانی

51. محمد رضا فرهومند

52. احمد نجفی پر

53-آرش پارسا

54- سيد حميد فضل پور
55- نوشين جلالي
56- مهدي غفوري
57- جواد سربازي
58- مرتضي رستگار
59- محمد رضا قره تپه
60- مينا برنجي
61- نسيم شهروي
62- بتول سمساري

63- منيره محمودي

اسامي جديد كساني كه هويت آنها مشخص شده است به شرح زير است:

64. محمد حسين رحيمي
65. نيما مزرعتي تاج آبادي
66. سيد محمد لاجوردي
67. رضا مرادي
68. زهرا هاشمي
69. سيد جلال پورهاشمي
70. احسان رحماني فر
71. هومان رحماني فر
72. طاهر باپير ياسين (تابعه كرد عراقي)
73. هرش وحيد (تابعه كرد عراقي) 

از بين همه كشته شدگان تنها اجساد 2 نفر از چهار تبعه عراقي و دو نفر ديگر ناشناس هستند كه شناسايي نشده اند و همه 73 نفر شناسايي شده اند، 51 نفر كشته شدگان مرد و 22 نفر زن هستنند.

مديركل پزشكي قانوني استان آذربايجان غربي از مشخص شدن محل زندگي كشته شدگان اين حادثه خبر داد و افزود: 28 نفر از اروميه، 22 نفر از تهران، 3 نفر از سلماس، 3 نفر از نقده، 2 نفر از اهر، يك نفر از مهاباد، يك نفر از بروجرد، يك نفر از كرمانشاه، يك نفر از شهرستان ورزگان استان آذربايجان شرقي، يك نفر از قم، يك نفر از سردشت، يك نفر از خوي، دو نفر تبعه كرد عراق، جمعا 73 نفر، پراكندگي محل زندگي كشته شدگان حادثه را تشكيل مي دهند.

اسامی کادر پرواز به همراه تصویر پرواز تهران ارومیه یک شنبه 19 دیماه 89

اسامی کادر پرواز به همراه تصویر

آخرين مكالمات خلبان با برج مراقبت و پيدا شدن دو مفقود‌الاثر سانحه

آخرين مكالمات خلبان با برج مراقبت و پيدا شدن دو مفقود‌الاثر سانحه

معاون وزير راه و ترابري در گفت‌وگو با فارس اعلام كرد:

* هواپيما از صفحه رادار حذف شده بود 


وي خاطرنشان كرد: خلبان بوئينگ سانحه ديده ايران‌اير در آخرين مكالمه خود با برج مراقبت فرودگاه اروميه اعلام كرده است كه به علت شرايط نامساعد جوي و عدم وجود امكان فرود در اين فرودگاه، قصد دارد به تهران بازگردد.
مجيدي ادامه داد: اين صحبت آخرين اطلاعي است كه برج مراقبت در خصوص مكالمات خلبان بوئينگ 727 سانحه ديده هما در اختيار ما قرار داده است.
معاون وزير راه و ترابري ضمن بيان اينكه اطلاعات دقيق‌تر در اين‌باره از جعبه CVR (نوار مكالمات خلبان) كه داخل كابين هواپيما است، به‎دست خواهد آمد، بيان داشت: پس از آنكه ارتباط خلبان هواپيماي مذكور با برج مراقبت قطع شده‌، هواپيما نيز از صفحه رادار فرودگاه اروميه حذف شده است.

* پنج نفر از 12 نفر كروي پروازي مصدوم شده‌اند؛ بقيه جان باختند
معاون امور دولت وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه متاسفانه كاپيتان دادرس (خلبان اين پرواز) در اين سانحه جان باخته است خاطرنشان كرد: طبق آخرين اطلاعات، از 12 نفر كروي پروازي، تنها يك خانم مهمان‌دار، سه نفر از كروي پروازي و يك محافظ هواپيما از اين سانحه جان سالم به در بردند كه هم‌اكنون در بيمارستان بستري هستند.

* هيچ پروازي از فرودگاه اروميه انجام نمي‌شود

وي ضمن بيان اينكه تمامي مجروحان در بيمارستان اروميه بستري هستند، اظهار داشت: در حال حاضر اجازه انجام هيچ پروازي در فرودگاه اروميه صادر نمي‌شود؛ هوا در اين شهرستان به شدت نامساعد است.

* بستگان جان‌باختگان در فرودگاه مهر‌آباد منتظر اعزام به اروميه هستند
معاون امور دولت وزارت راه و ترابري افزود: تعدادي از بستگان جان‌باختگان اين سانحه كه هنوز شناسايي نشده‌اند، در فرودگاه مهرآباد مستقر هستند و به محض اينكه اجازه پرواز به فرودگاه اروميه صادر شود خانواده جان‌باختگان اين سانحه از تهران به اروميه براي شناسايي متوفيان اين حادثه به اروميه اعزام مي‌شوند.
وي با بيان اينكه اميد است از ساعت 12 ظهر امروز به بعد بتوان بستگان جان‌باختگان اين سانحه را به اروميه انتقال داد، افزود: تمامي اين افراد با هزينه دولت به اروميه منتقل مي‌شوند و در آنجا اسكان مي‌گزينند؛ هزينه‌هاي كفن و دفن تمامي جان‌باختگان توسط دولت پرداخت مي‌شود.

* اختلاف آماري در تعداد مسافران اين پرواز وجو‌د دارد
معاون مديريت بحران وزارت راه و ترابري در توضيح اختلاف آماري كه بين روابط عمومي هما و وزارت راه و ترابري در بيان تعداد مسافران اين پرواز وجود دارد، گفت: هنوز مشخص نيست كه تعداد مسافران اين پرواز 104 نفر بودند يا 105 نفر؛ ايران‌اير در حال چك كردن نهايي ليست اسامي مسافران خود است تا در اين‌باره اطلاع‌ دقيق‌تر به اين‎جانب ارائه دهند.

* يك نفر از مفقود‌شدگان سانحه يافت شد؛ وي در بيمارستان بستري بود
وي با اشاره به اينكه در اين سانحه 77 نفر جان‌ باختند، اظهار داشت: هم‌چنين 27 نفر در حادثه مذكور جراحت ديدند.
مجيدي اظهار داشت: هنوز مشخص نيست يك نفر اختلاف آماري كه وجود دارد در سردخانه بيمارستان است يا جزء مجروحان بستري شده و يا بين لاشه هواپيما گير كرده است؛ اين در حالي است كه مسئولان امداد و نجات اعلام كرده‌اند كه هيچ جنازه‌اي داخل هواپيما باقي نمانده است.
وي با اشاره به اينكه آماري كه لحظاتي پيش مبني بر مفقود شدن دو نفر در اين سانحه اعلام شد، صحيح نبوده است،‌ اظهار داشت: يكي از افرادي كه ما فكر مي‌كرديم جزو مفقودان سانحه باشد در بيمارستان بود و يك نفر نيز اختلاف آمار وجود دارد بنابراين اين سانحه هيچ مفقودي نداشته است.
مجيدي اظهار داشت: مسئوليت جنازه‌ها با سازمان پزشكي قانوني است.
به گزارش فارس يك فروند بوئينگ 727 ايران‌اير به شماره پرواز 277 شب گذشته به علت شرايط نامساعد جوي نتوانست در فرودگاه اروميه به زمين بنشيند، بنابراين مجبور به بازگشت به تهران شد.
حين بازگشت اين هواپيما متاسفانه در 15 كيلومتري فرودگاه اروميه هواپيما ميان باغات حاشيه اين شهرستان مجبور به فرود شد كه در اين سانحه متاسفانه هواپيما قطعه قطعه شده و 77 نفر جان‌باختند.

تبریک نوروز

فرارسیدن نوروز ۱۳۸۹ بر همه مبارک امیدوارم امسال سال خوب و خوش و پر برکت و پر شکوه و توام با موفقیت باشد برای همه


نوروز، روزیه که ائمه علیهم السلام فرمودند در این روز احتمال ظهور مهدی آل محمد صلی الله علیه و آله بیشتر از بقیه ایام هست.



معلى بن خنيس گويد: در روز نوروز بر امام صادق عليه‏السلام وارد شدم، ايشان فرمودند كه آيا اين روز را مى‏شناسى؟
عرض كردم: فدايت گردم اين روز، روزى است كه ايرانيان آن را گرامى داشته و به يكديگر هديه مى‏دهند، امام صادق، عليه‏السلام، فرمودند: قسم به خانه عتيقى كه در مكه هست اين ( نوروز ) ريشه طولانى و قديمى دارد و برايت آن را توضيح مى‏دهم تا از آن مطلع شوى...‌‌‍‍‌‌
حضرت فرمود: اى معلى! نوروز، روزى است كه خداوند در آن از بندگان خويش ميثاق گرفت كه جز او را عبادت و پرستش نكرده و به او شرك نورزند و به فرستادگان و پيامبرانش و نيز ائمه هدى ايمان بياورند...
نوروز روزى است كه كشتى نوح بر كوه جودى كناره گرفت و... 
و درست در همين روز است كه پيامبر اسلام، حضرت على را بر شانه خود گذاشت تا او بتهاى قريش را از بيت الحرام پايين كشيد و آنها را درهم شكست.
نوروز روزى است كه پيامبر به اصحابش دستور داد تا در مورد خلافت و ولايت مؤمنان با حضرت على عليه‏السلام بيعت كنند....
و نوروز روزى است كه حضرت على عليه‏السلام، بر اهل نهروان پيروز شد و ذوالثديه را كشت و نوروز روزى است كه قائم ما در آن روز ظاهر مى‏گردد
و بالاخره نوروز روزى است كه قائم ما در اين روز بر دجّال پيروز مى‏شود و او را بر زباله‏ دان كوفه آويزان مى‏كند و
« ما من يوم نـيـروز إلاّ و نحن نتوقّع فيه الـــــفـرج، لانّه من ايامنا وايام شيعتنا »
و هيچ نوروزى نيست مگر آنكه ما در آن روزانتظار فرج (ظهور و پيروزي امام مهدي «عج») را  داريم چرا كه اين روز، از روزهاى ما و شيعيان ما است كه ايرانيان آنرا گرامى دشته ولى شما (اعراب) آنرا ضايع نموديد ...
روز اهل بيت ، روز فرج بر شما مبارك.

باد نوروز وزيدست به كوه و صحرا


جامه عيد بپوشيد چه شاه و چه گدا

بلبل باغ جنان را نَبُود راه به دوست

نازم آن مطربِ مجلس كه بُوَد قبله نما

صوفي و عارف از اين باديه دور افتادند

جام مي گير ز مطرب كه روي سوي صفا

همه در عيد به صحرا و گلستان بروند

منِ سرمست ز ميخانه كُنم رو به خدا

عيد نوروز مبارك به غني و درويش

يارِدلدار ز بتخانه دري را بگشا

گر مرا ره به در پير خرابات دهي

به سر و جان به سويش راه نوردم، نه به پا

سالها در صف ارباب عمائيم بودم

تا به دلدار رسيدم، نكنم باز خطا

1386

یا حق...

ارزش سهام ژاپن‌ايرلاين ورشكسته 81 درصد كاهش يافت

ارزش سهام ژاپن‌ايرلاين ورشكسته 81 درصد كاهش يافت

خبرگزاري فارس: به دنبال هشدار كارشناسان اقتصادي نسبت به عواقب ورشكستگي شركت ژاپن ايرلاين ارزش سهام اين شركت امروز چهارشنبه بيش از 81 درصد كاهش يافت.


به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از خبرگزاري فرانسه، اكثر كارشناسان اقتصادي و مالي بر اين باورند كه شركت ژاپن ايرلاين به زودي رسماً اعلام ورشكستگي خواهد كرد. افزايش شديد بدهي هاي اين شركت موجب شده تا ارزش سهام آن طي روزهاي اخير روند نزولي داشته باشد .
ارزش سهام شركت ژاپن ايرلاين كه روز سه شنبه با 45 درصد كاهش روبرو شده بود امروز چهارشنبه نيز 81.08 درصد كاهش يافت و هر سهم به كمتر از هشت سنت رسيده است . اين در حالي است كه اكثر سرمايه گذاران در حال فروش سهام اين شركت هستند . اين در حالي است كه برخي سهامداران نيز در حال خريد سهام اين شركت هستند تا در صورت افزايش ارزش مجدد سهام اين شركت با سود قابل توجهي روبرو شوند .
كازوهيرو تاكاهاشي كارشناس ارشد موسسه دايوا در اين باره گفت، ارزش سهام اين شركت به نزديك صفر خواهد رسيد ولي برخي سرمايه گذاران به اميد افزايش قيمت سهام شركت ژاپن ايرلاين اين سهام را خريداري مي كنند . ارزش سهام اين شركت طي سه ماه گذشته 95 درصد كاهش داشته است .
بالاترين قيمت سهام اين شركت مربوط به سال 2003 است كه ارزش هر سهم اين شركت به 366 ين رسيد. موسسه رتبه بندي مودي نيز در تازه ترين گزارش خود رتبه اعتباري ژاپن ايرلاين را به شدت كاهش داده است . كاهش رتبه اعتباري اين شركت نشانگر وخامت اوضاع مالي آن مي باشد .
دولت جديد ژاپن ضمن رد درخواست شركت ژاپن ايرلاين براي دريافت كمكهاي مالي بيشتر اعلام كرد ، ترجيح مي دهد به جاي اعطاي كمكهاي مالي بيهوده كه هيچ نتيجه موثري ندارد ، شاهد ورشكستگي اين شركت باشد . اين شركت از سال 2001 تا كنون سه بار كمكهاي مالي دولتي دريافت كرده است . اين شركت طي ماههاي گذشته بسياري از مسيرهاي پروازي خود را حذف كرده است .
شركت آمريكن ايرلاين نيز آمادگي خود را براي سرمايه گذاري 1.4 ميليارد دلاري در اين شركت اعلام كرده است . شركت دلتا ايرلاين نيز آمادگي خود را براي سرمايه گذاري يك ميليارد دلاري در اين شركت اعلام كرده است .
اين شركت ژاپني طي شش ماه منتهي به سپتامبر 2009 با زيان 1.5 ميليارد دلاري روبرو شده است . بر اساس گزارش رسانه هاي ژاپني در صورت اعلام رسمي ورشكستگي اين شركت دولت ژاپن بسته كمك چند ميليارد يني را در اختيار آن قرار خواهد داد . اين شركت قصد دارد 15 هزار كارمند خود را اخراج كند.

شهادت امام حسین (ع) تسلیت باد

شهادت امام حسین (ع) تسلیت باد

دل آسمان خون چکان شد از این غم

زمین یک سر آتش فشان شد از این غم

نه فرصت که پیراهن تو ببویم

نه مرهم که بر دل گذارم

نه مهلت که در ماتم تو بمویم

نه رخصت که شیون برآرم

ببین پشت سر مانده برجا ، خیمه ها همه خاکستر و خون

ببین پیش رو مانده تنها ، کاروان اسیران محزون

مران کاروان یک دم بمان ، دیگر مزن زنگ عزا را

که گم کرده ام در دشت غم آیینه خون خدا را

شعر را با صدای محمد اصفهانی از اینجا گوش کنید

فرا رسیدن شهادت حضرت ابوالفضل العباس و شهادت مظلومانه امام حسین (ع)، سرور و سالار

شهیدان و یارانش را به تمامی مردم مسلمان ایران تسلیت می گوییم.

از سخنان امام حسین (ع) در بین راه مکه تا کربلا:
« فَاِنّی لا اَرَی المَوت اِلاّ سَعادَة وَلَا الحَیاةَ مَع الظّالِمینَ اِلاّ بَرَماً »
من مرگ را جز سعادت نمی بینم وزندگی با ستمگران را جز ننگ نمی دانم

عيد غدير مبارك باد

خجسته عيد سعيد غدير خم، عيد امامت و ولايت، بر دل دادگان آستان هدايت و شيعيان رهرو سعادت مبارك و تهنيت باد.

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      فارغ از هر دو جهانم به گل روى على(ع)                از خم دوست جوانم به خم موى على‏

     طى كنم عرصه ملك و ملكوت از پى دوست‏              ياد آرم به خرابات چو ابروى على(ع)


غدير يادآور عهد من و توست ،عهدى كه سالهاست ما و پدران ما با همه وجود آن را پاس داشته ‏ايم.
غدير داستان ديروز نيست،چراغى است كه امروزمان را مى ‏افروزد و ولايت ، ريسمانى الهى است كه هميشه وهمه جا ما را به سوى خود فرا مى ‏خواند،آنكه به اين ريسمان الهى در آويزد از دنيا بگسلد؛ آنكه سايه پر مهر و بى بديل ولايت رابر سر گسترد، سر بر آستان هيچ كس جز خدا فرو نياورد.
هر كه حق را با امام على، (ع)، و اولاد طاهرينش، بشناسد؛در ميان قرائتهاى رنگ رنگ و پر فريب٬ سرگردان نگردد و آنكه عهدشكنان غدير رابخوبى بشناسد، امروز نيز دست پر نيرنگ فرزندانشان را به يارى و بيعت در دست نگيرد.
غدير على، هنوز هم چشمه اى لبريز از آب حيات و دريايى موّاج از كرامتها و فضايل است.
غدير، دريايى از باور و بصيرت، در كوير حيرت و هامون ضلالت است تا كام جان هااز آن سيراب شود.
غدير، يك كتاب مبين است، سندى براى تداوم خط رسالت در جلوه امامت.
 غدير، براى تشنگان، چشمه زلال هدايت است، و براى ره گم كردگان، صراطى است.كه به سنّت پيامبر منتهى مى شود.
غدير، عيد ولايت است.اگر امّت، غديرها را پاس بدارند، عاشورا هاى مظلوميت و كربلاهاى خون و شهادت پيش نمى آيد و خورشيد امامت، در محاق خلافت قرار نمى گيرد.
امّت بى امام، و راه بى علامت و شب بى چراغ ، كشتى بى ناخدا، دشت بى چشمه، و . . . قنات خشكيده و بى آب! . . .
رهشناس تر از «مولود كعبه» كيست؟ و قاطع تر از «ابوتراب» و پسنديده تر از «مرتضى» و والاتر از«على» كدام است؟
غدير، نشان دادن خورشيد به گرفتاران ظلمت است.
غدير، روز تكميل دين و اتمام نعمت است.
خجسته عيد سعيد غدير خم، عيد امامت و ولايت، بر دل دادگان آستان هدايت و شيعيان رهرو سعادت مبارك و تهنيت باد.

نوشته متن زیبای بالا  از  وب سايت روابط عمومي دانشگاه علوم پزشكي تهران  می باشد  عید شما مبارک

ولادت امام رضا علیه السلام

میلاد با سعادت هشتمین اختر تابناک آسمان ولایت و امامت بر همه مسلمین مبارک باد.

آن گاه كه درهاى آسمان گشوده شد و پرتوى از نور رخشان امامت بر زمين تابيد، مژده اى شادي بخش، دلهاى زمينيان را فراگرفت وتاريكناى سلطه گرى وهواپرستى، با زايش رهبرى ربّانى ورهاننده، به رسوايى افتاد.
يازدهم ذى القعده سال 148 هجرى كه امام رئوف ما زاده شد، وعلى بن موسى الرضا عليه السلام به عنوان سرچشمه اى از نيكى ومهربانى وهدايت رخ نمود، پناهگاهى پديد آمد كه خدا پرستان را در خود گرد آورد.
زاد روز آن رهبر هشتمين بر شيفتگان حضرتش خجسته باد.

یا علی موسی الرضا

ولادت آقا علی بن موسی الرضا علیه السلام را اولا به پیشگاه با عظمت قطب دایره امکان مولا صاحب الزمان حضرت مهدی عجل الله و سپس به شما تبریک عرض می کنم .

امید است سال آینده چنین روزی در کنار حرم مطهر مولا علی بن موسی الرضا علیه السلام همراه با مولایمان حضرت مهدی جشن بگیریم به امید آن روز .... آنان که آرزویشان مثل من است سلامتی مولا صلوات ....

بسمه تعالی
انا لله و انا الیه راجعون

 

روح ملکوتی اُسوه عارفان ، عالم ربانی ، فقیه صمدانی و مرجع تقلید شیعیان جهان حضرت آية الله العظمی محمد تقی بهجت « رحمة الله علیه » به ملکوت اعلی پیوست ، این مصیبت عظمی را به ولی الله الاعظم  « عجل الله تعالی فرجه الشریف » بیت آن مرحوم و عموم شیعیان جهان تسلیت عرض می کنیم .

 

  

تسلیت

رحلت پیامبر رحمت و مهربانی محمد

مصطفی(ص) و کریم اهل بیت حسن

مجتبی (ع) و امام علی بن موسی

الرضا (ع) به ساحت مقدس آقا امام

زمان (عج) وشما دوست عزیز تسلیت

نقش انگليس در واگذاري فلسطين به صهيونيسم

نقش انگليس در واگذاري فلسطين به صهيونيسم
 
پس از شكل‌گيري جنبش جهاني صهيونيسم و در يك همسوئي آشكار با اهداف و برنامه‌هاي اين جنبش ، «آرتور جيمز بالفور» نخست‌وزير وقت انگلستان1 در 1902 ميلادي تصميم گرفت در شرق آفريقا و در قلب كشورهاي اسلامي، موطني براي يهوديان اختصاص دهد. اما تلاش‌هاي وي ناموفق بود. در سال 1903 بعضي از رهبران يهودي درباره تأسيس كشوري براي يهوديان در منطقه صحراي سينا با حكومت انگليس مذاكره كردند. پس از آن، هرتزل بنيان‌گذار صهيونيسم، به انگليس اعلام كرد كه تنها راه حل مشكل يهوديان، ايجاد وطني براي پناه دادن به مهاجران يهودي است. اين انديشه در غرب به ويژه در شخص بالفور، تأثير فراوان گذاشت.
در ابتداي قرن بيستم ميلادي در حالي كه هدف سياست استعمار انگليس تثبيت وجود خود در هند، مصر و بخش‌هاي بزرگي از آفريقا و نيز حمايت از راه‌هاي مهم منتهي به اين مستعمر‌ها بود، اوضاع جديدي در صحنه سياست جهاني پديدار شد.
استعمار انگليس، اهميت فراوان و ارزش سوق‌الجيشي فلسطين و نقش بزرگي كه مي‌توانست به ياري موقعيت خويش در آينده استعماري آن ايفا كند را درك كرد.
فلسطين جايگاهي اساسي براي حمايت از صحراي سينا و كانال سوئز بود كه اين كانال مهمترين مصالح استعمار انگليس و راه هند و آفريقا را تشكيل مي‌داد. فلسطين، پيوندگاه سه قاره و مركز سوق‌الجيشي مهمي براي چيرگي بر كرانه‌هاي جنوبي درياي مديترانه و درياي سرخ و پايگاه عمده‌اي براي تمام طرح‌هاي توسعه طلبانه‌اي بود كه بعدها پس از فروپاشي امپراطوري عثماني، در سوريه، اردن، عراق و جزيره‌العرب رخ داد و لذا انگليسي‌ها براي دست‌اندازي به فلسطين از يكسو در چانه‌زني با فرانسوي‌ها در پيمان موسوم به «سايكس پيكو»2 اين كشور را در جريان تجزيه مستملكات عثماني سهم خود ساختند و از سوي ديگر امتيازات فراواني به يهوديان كه انگيزه زيادي براي هم‌پيماني با انگلستان در مهار مقاومتهاي اسلامي و ضداستعماري مردم فلسطين داشتند واگذار نمودند.
در اين راستا وايزمن، رئيس وقت جنبش صهيونيسم،‌تلاش‌هاي بي‌وقفه‌اي براي همسو كردن مواضع انگليس با ديدگاههاي صهيونيستي انجام داد. بعد از تبلور اين انديشه، حكومت انگليس پيش‌نويس مستندي را در ژوئن 1917 م آماده كرد و در آن ديدگاه‌هاي وزير خارجه‌اش، «آرتور جيمز بالفور»را مد نظر قرارداد و تجربيات قديمي او را درباره اسكان مهاجرين يهودي منعكس، و بر مفهوم احداث پناهگاه براي ستم‌ديدگان آنها تأكيد كرد. اما صهيونيستها با اين ديدگاه مخالفت كردند. زيرا آنان نه يك سرپناه تحت نظارت انگليس بلكه يك كشور مستقل براي خود به منظور تأسيس دولت يهود ر آن مي‌خواستند.اين تأكيد با مخالفت و عدم انعطاف انگليسي‌ها روبرو شد آنان از يكسو براي خواسته صهيونيستها احترام قائل بودند و از سوي ديگر نمي‌خواستند حاكميت خود را بر فلسطين از دست بدهند. از اين رو در دراز مدت با واگذاري فلسطين به يهوديان موافقت كردند.
اين توافق در نهايت منجر به صدور اعلاميه‌ي «بالفور» شد. لرد بالفور در جلسه مورخه 31 اكبتر 1917 م كابينه انگليس اعلام كرد:
«... دولت اعلي‌حضرت پادشاه (انگلستان) به موضوع تأسيس وطن ملي يهوديان در فلسطين با نظر موافق مي‌نگرد، و براي رسيدن به اين هدف، تمامي تلاش‌هاي خويش و مساعي خود را به كار خواهد برد تا راه رسيدن به اهداف را هموار سازد. مشروط بر اين كه هيچ نوع اقدامي صورت نگيرد كه به حقوق ملي و مذهبي جماعت غير‌يهودي در فلسطين و اصل حقوق و موقعيت سياسي يهوديان در كشورهاي ديگر لطمه بزند...»
سپس در روز دوم نوامبر 1917 م، لرد بالفور اين اعلاميه را همراه يك نامه براي لرد روچيلد بدين مضمون فرستاد:
 
دوست عزيزم لرد روچيلد
بسيار خوشحال شدم از اين كه اطلاع پيدا كردم به شما نيابت حكومت سلطنتي اعطا شد و اظهارات ذيل را كه خواسته صهيونيستها و مورد تأييد شوراي وزيران است، تقديم مي‌كنم.»
سپس در آغاز ژانويه، 1919 م. كنفرانس پاريس گشايش يافت. تا در جوي مالامال از خوش‌بيني،‌در خصوص نزديك شدن موعد اجراي اصل تعيين سرنوشت، نقشه‌‌اي تازه براي جهان بكشد، و پايه‌هاي نوين روابط بين‌ا لمللي پس از جنگ جهاني را پي‌بريزد.
از همان آغاز معلوم بودكه صهيونيست‌ها از قدرت فراواني در كنفرانس برخوردارند، چندان كه به ايشان امكان مي‌داد به تمام اهداف خود دست يابند. اين در حالي بود كه فيصل، نماينده عرب‌ها (پادشاه حجاز)، در كنفرانس حضور داشت. وي از همان آغاز با فشارهايي از طرف فرانسويان روبه‌رو شد. از طرفي انگليسي‌ها نيز راحتش نمي‌گذاشتند نتيجه اين شد كه فيصل به پيمان «فيصل وايزمن» تن داد و در برابر صهيونيسم، موضع ملايمي گرفت. زيرا از يك طرف بر وحدت و استقلال عرب‌ها، از اسكندرون تا اقيانوس هند، تأكيد مي‌كرد و از طرف ديگر، از قرابت خوني آنان و يهوديان در فلسطين سخن مي‌گفت و تقاضا داشت كه يكي از كشورهاي بزرگ، سرپرستي فلسطين را بر عهده بگيرد و حكومتي براي آن انتخاب شود كه نماينده واقعي مردم آن سرزمين باشد.
در همين كنفرانس شوراي عالي متفقين درتاريخ بيستم آويل 1920 م مقرر داشت كه فلسطين تحت‌الحمايه انگليس قرار گيرد، به شرط آن كه اين كشور به اجراي اعلاميه بالفور متعهد شود. سازمان ملل در تاريخ بيست و چهارم جولاي 1922 م، در اجلاس خود مقرر داشت تا فلسطين در اجراي مصوبه شوراي عالي متفقين، صادره در بيستم آوريل 1920م، زير قيموميت انگليس قرار گيرد. سازمان ملل در همان اجلاس سند قيموميت انگليس بر فلسطين را تصويب، و ‌آن را منتشر كرد. حكومت انگليس نيز از سند قيموميت به صورت اهرمي براي سياست استعماري خود در يهودي كردن تدريجي فلسطين استفاده كرد.
اجراي اين نقشه در تابستان 1920 م، كه حكومت انگليس اداره غير نظامي فلسطين را به «هربرت ساموئل» واگذار كرد، شكل ديگري يافت. او كه يك يهودي انگليسي و فعاليت‌هايش در جنبش صهيونيسم زبانزد بود، فرماندار عالي انگليس در فلسطين لقب گرفت. علاوه بر اين‌ها، حكومت قيموميت انگليس، جانبداري از منافع صهيونيست‌ها بر ضد عرب‌ها را از حد گذراند. به طوري كه همواره در زيان رساندن به آنان و تضعيف آنها از همه جهت به نفع صهيونيست‌ها تلاش مي‌كرد. او عرب‌ها را از تمامي حقوق مربوط به مشاركت در اداره كشور و صدور قوانين و احكام محروم كرد و هرگز در حمايت از حقوق دهقانان و كشاورزان عرب در زمين‌هايي كه به صهيونيست‌ها منتقل شد، اقدامي نكرد، در صورتي كه مدارس و آموزش‌گاه‌هاي صهيونيست‌ها را به خودشان واگذار كرد.
در سال‌هاي 23 ـ 1922 م، حكومت انگليس طرحي براي تأسيس مجلس قانون‌گذاري عرضه كرد، ولي عرب‌ها آن را (چون بر پايه اعلاميه بالفور و قيموميت استوار بود) رد كردند. سپس طرح شوراي مشورتي را عرضه كرد، ولي عرب‌ها به همان علت آن را نيز رد كردند. بعد تأسيس «دفتر آژانس عرب» را پيشنهاد كرد كه آن نيز رد شد. اگر مردم فلسطين، هر يك از طرح‌ها را مي‌پذيرفتند، دولت صهيونيستي، همان‌گونه كه ميان انگليس و جنبش صهيونيسم توافق شده بود، در سال 1934 م برپا مي‌شد. «حاييم وايزمن» در كتاب خاطرات خود مي‌گويد:
«مقاومت شديد فلسطيني‌ها و ايستادگي «مفتي امين‌الحسيني» و شورش‌ها بود كه اجراي برنامه‌ها را در فلسطين تا سال 1948 م به تعويق انداخت. در حالي كه مقرر شده بود حداكثر تا سال 1934 م به اجرا درآيد.»
در زماني كه ملت فلسطين، طرح‌هاي پيشنهادي انگليس را براساس اعلاميه بالفور و سند قيموميت را رد مي‌كرد و همواره بر تأسيس حكومت ملي در كشور تأكيد مي‌ورزيد تا عربها و يهوديان به تناسب جمعيت خود در ‌آن شريك باشند.، انگليس اين درخواست را قاطعنانه رد مي‌كرد،‌نخستين نظريه منفي در كتاب سفيدي آمد كه «وينستون چرچيل»، وزير مستعمرات آن زمان درسال 1923م، منتشر كرد. در آن گفته شد:
«حكومت بريتانيا نمي‌تواند با تأسيس حكومت ملي موافقت كند، چون تأسيس چنين حكومتي اجراي برنامه تأسيس وطن يهوديان در فلسطين را به تعويق مي‌اندازد.»
پس از شدت يافتن مقاومت فلسطيني‌ها در برابر حكومت انگليس و هجوم صهيونيست‌ها، انگليسي‌ها يقين پيدا كردند كه بهترين وسيله براي سركوب فلسطيني‌ها و تشكيل دولت يهودي، نيروي مسلح است. از اين رو، آنها به طور آشكار به مسلح كردن و آموزش دادن صهيونيست‌ها پرداختند و در زمان انقلاب 1939 ـ 1963 م، مقادير زيادي اسلحه به صهيونيست‌ها دادند.
پس از شروع جنگ جهاني دوم، حكومت انگليس تلاش‌هاي خود را براي سازماندهي نظامي صهيونيست‌ها و مسلح كردن آنها افزاش داد و «لشكر يهود» را تأسيس كرد و پس از پايان جنگ جهاني به نيروهاي آن اجازه داد كه با اسلحه خود وارد فلسطين شوند. در دهه 1930م، نيز عده‌اي از افسران خود را مأمور كرده بود به اعضاي سازمان صهيونيستي «هاگانا» آموزش نظامي بدهند تا شيوه‌هاي مقابله با اعراب را بياموزند.
انگليس همواره ادعا مي‌كرد كه در اداره كردن فلسطين، از سياست بي‌طرفي پيروي مي‌كند، اما جنگ جهاني دوم از ماهيت سياست و اهداف استعماري آن كشور پرده برداشت. در اين سال، انگليس اجازه داد تا انتقال صهيونيست‌ها به فلسطين ادامه يابد. در دسامبر 1944م، كميته مركزي حزب كارگر انگليس، ضمن جلسه فوق‌العاده‌اي در لندن، اعلام كرد:
«تبديل فلسطين به كشوري يهودي و بيرون راندن مردم عرب‌ آن به كشورهاي مجاور لازم و ضروري است.»
و سرانجام در سال 1946م، هنگامي كه حكومت انگليس اطمينان پيدا كرد كه زمينه لازم در مجامع بين‌المللي براي تأسيس دولت يهودي در فلسطين آماده شده است، با تفاهم و همدستي آمريكا و جنبش جهاني صهيونيسم مسأله را در سازمان ملل متحد، براي يافتن راه حلي مطرح كرد. به اين ترتيب بود كه قطعنامه تقسيم فلسطين درتاريخ 29 نوامبر 1947 م صادر شد. وقتي در مجمع عمومي سازمان ملل متحد درباره تقسيم فلسطين رأي‌گيري مي‌شد،‌انگليس، علي‌رغم داشتن نقش اول و اصلي در طراحي و زمينه‌سازي تقسيم و سپس اجراي آن، رأي ممتنع داد. زيرا اطمينان داشت كه اين طرح اكثريت آراي لازم را به دست خواهد آورد. انگليس اين موضع‌گيري را براي فريب عرب‌ها و مسلمان‌ها اتخاذ كرد، تا به آنها بقبولاند كه در جنايت تقسيم فلسطين دست نداشته است.
پس از آن كه انقلاب فلسطين بر ضد طرح تقسيم شروع شد، انگليس با سرعت هر چه تمامتر نيروهاي مسلح خود را در فلسطين به كمك صهيونيستها فرستاد، تا از انقلاب جلوگيري كند، نيروهاي انگليس، همواره براي حمايت كاروانهاي صهيونيستي با آنها همراه مي‌شدند و اسلحه و مهمات براي صهيونيستهايي كه در بيت‌المقدس و ساير جاهاي ديگر محاصره شده بودند، مي‌فرستادند. اين نيروها،‌ همراه با نيروهاي «هاگانا» و ديگر سازمانهاي مخفي تروريستي صهيونيستي در مقابله با عربها شركت مي‌كردند.
انگليس براي آنكه جنبش صهيونيسم بتواند به موقع تشكيل دولت اسرائيل را اعلام كند، تاريخ خروج خود از فلسطين را تا 14 مي 1948 م جلو انداخت. هدف از اين اقدام آن بود كه هر نوع مقاومتي كه از طرف اعراب در برابر نقشه‌هاي آن صورت مي‌گيرد، به كلي سركوب شود و هرگونه مخالفتي را از بين ببرد و ريشه مبارزه عليه هجوم صهيونيستها را بخشكاند.
از سال 1897 تا1948 (تأسيس اسرائيل) در مجموع 22 كنگره صهيونيستي برگزار گرديد كه در هر كدام از اين كنگره‌ها كه نقش پارلمان دولت صهيونيستي را داشت، تصميمات اساسي و قوانين مهمي تصويب گرديد.
در جريان كنگره بيست و دوم (1946) در شهر بال سوئيس، «برنامه بالتيمور» (محور سياست صهيونيستي) تدوين گرديد. اين برنامه، تشكيل دولت يهودي را كه هدف اصلي بيانيه بالفور (قول مساعد انگلستان براي تشكيل دولتي يهودي در فلسطين) و سند قيموميت است و همچنين تشكيل يك ارتش يهودي و برداشتن هرگونه محدوديتي براي خريد زمين در فلسطين توسط مؤسسات صهيونيستي را تضمين مي‌كند.
شوراي عمومي صهيونيستي با تشكيل كميته اجرايي، «ديويد بن‌گوريون» را به عنوان رياست اين كميته منصوب كرد. بن‌گوريون تلاش صهيونيست‌ها را براي تشكيل دولت يهودي رهبري كرد. سرانجام در روز 14 مي 1948 يعني اندكي بعد از به رسميت شناخته شدن حضور صهيونيستها در فلسطين توسط سازمان ملل و كمي بعد از كشتار ديرياسين، درست يك روز قبل از اتمام قيموميت انگلستان بر فلسطين، بن‌گوريون، تأسيس دولت اسرائيل را اعلام نمود و نخستين كابينه اين دولت را به رياست خود تشكيل داد.
 
پی نوشت:
1. بالفور از 1902 تا 1905 نخست‌وزير و از 1916 تا 1919 وزير امور خارجه انگلستان بود.
2. پيمان سايكس پيكو در 18 مه 1916 ميان «سايكس» و «پيكو» وزيران خارجه انگليس و فرانسه به امضا رسيد و بخش اعظم خاورميانه به حوزه نفوذ آنان تقسيم شد.
منبع: زيتونسرخ - شماره ويژه نشريه فرهنگسراي انقلاب
 vu-shiraz.ir .۳
 

88 نفر در سقوط هواپيماي مسافربري روسيه کشته شدند

سقوط بوئينگ 737 مسافربري در روسيه


خبرگزاري فارس: سقوط يك فروند هواپيماي مسافربري در مركز روسيه باعث كشته شدن هر 88 سرنشين آن شد.

به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از آسوشيتدپرس از مسكو، به گفته "آيرينا آندريانووا" سخنگوي وزارت موقعيت‌هاي اضطراري هواپيماي بوئينگ 737 كه از مسكو عازم شهر "پرم" بود حدود ساعت 3:40 دقيقه بامداد يك‌شنبه سقوط كرد.
وي هرگونه احتمال اقدامات تروريستي را تكذيب كرد.
اين هواپيما متعلق به شركت Aeroflot بوده كه هنگاميكه قصد فرود در فرودگاه شهر "پرم" را داشته دچار سانحه شده و بر روي منطقه‌اي مسكوني و شلوغ در اين شهر سقوط كرده است. به گفته خانم "آنديانووا" 83 مسافر از جمله 7 كودك و خدمه سرنشين اين هواپيما بوده‌اند.
وي ادامه داد كه تا كنون هيچ گزارشي از تلفات اين حادثه بر روي زمين به دست نيامده و مقامات در حال تحقيق درباره علت حادثه هستند.
به گفته يكي از مقامات شركت Aeroflot هواپيما در ارتفاع 2 هزار متري بوده است كه ارتباط خود با برج كنترل را از دست داده است. شهر پرم در حدود 1300 كيلومتري شرق مسكو قرار دارد.
به گفته شبكه‌هاي تلويزيوني هواپيما در نزديكي يك بلوك آپارتماني سقوط كرده است.
به گزارش اتحاديه بين‌المللي حمل و نقل هوايي روسيه و جمهوري‌هاي استقلال يافته شوروي يكي از بدترين سوابق ايمني حمل و نقل هوايي را دارا هستند.
سانحه روز يكشنبه دومين سانحه براي بوئينگ 737 در قلمرو سابق شوروي‌ در يك ماه گذشته است. در 24 آگوست گذشته هم يك فروند هواپيماي بوئينگ كه از قرقيزستان عازم ايران بود كمي بعد از بلند شدن دچار سانحه شده و سقوط كرد. در آن حادثه نيز 56 نفر جان خود را از دست دادند.


  خلبان هواپيماي سقوط کرده قيرقيزستان دستگير شد

خلبان هواپيماي سقوط کرده قيرقيزستان دستگير شد
دولت قيرقيزستان روز سه شنبه اعلام کرد : خلبان يک هواپيماي جت مسافربري که ماه گذشته سقوط آن در نزديکي بيشکک پايتخت اين کشور به کشته شدن 65 نفر انجاميد دستگير شده است


به گزارش خبرگزاري فرانسه از بيشکک ، بخش مطبوعاتي دولت بدون توضيح بيشتر گفت : ماموران تحقيق در مورد اين سانحه به " يوري گونچاروف " در مورد "نقض مقررات امنيتي هواپيما " سوء ظن دارند .
در صورتي که گونچاروف گناهکار شناخته شود به محکوميت حبس تا 15 سال روبرو خواهد شد .
اين هواپيماي مسافربري بوئينگ 737 که در تاريخ 24 اوت ( سوم شهريور ماه ) عازم تهران بود سقوط کرده و 65 نفر از 90 سرنشين آن جان خود را از دست دادند .
چهل و هشت از قربانيان اين حادثه خارجي و از جمله 41 تن از آنان ايراني بودند .
اين هواپيماي جت در جريان يک فرود اضطراري هنگام تلاش براي بازگشت به فرودگاه ماناس در بيشکک دچار آتش سوزي شد .
در بيانيه گفته شده است که علت اين سانحه هنوز مشخص نيست و ماموران تحقيق هنوز در حال بررسي جعبه سياه هواپيما هستند.
يکي از بازماندگان اين سانحه ماه گذشته به خبرگزاري فرانسه گفت خلبان هواپيما کمي پس از برخاستن از فرودگاه اعلام کرد که موتور هواپيما دچار مشکل شده است . وي سپس در کابين خلبان آتش سوزي و دود زيادي را مشاهده کرد کرد .
                                                                                              خبرگزاری جمهوری اسلامی (ايرنا)

مسافران ايران اير از بمبئي روز چهارشنبه به تهران مي رسند

 
تهران - مسوول فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) گفت: با پرواز يک فروند هواپيماي مسافربري در ساعت 30/7دقيقه صبح چهارشنبه به سمت بمبئي، مسافراني که دليل نقص فني يک فروند هواپيماي ايران اير از شامگاه سه شنبه در اين شهر در جنوب غرب کشور هند مانده اند به تهران منتقل خواهند شد.
"مرداني " بامداد امروز در گفت وگو با خبرنگار ايرنا افزود: همه مسافران به سلامت هستند و خوشبختانه به هنگام فرود اضطراري اين هواپيماي مسافربري به کسي آسيبي نرسيده است.
وي افزود: هماهنگي لازم براي بازگشت هرچه سريعتر مسافران به تهران انجام شده است .
خبرنگار ايرنا سه شنبه شب از دهلي نو گزارش داد، يک فروند هواپيماي مسافربري متعلق به شرکت ايران اير با 291 مسافر در حالي که يک موتور آن آتش گرفته بود به سلامت در فرودگاه بمبئي به زمين نشست.
اين هواپيما ساعت 21 سه شنبه شب فرودگاه بمبئي را به مقصد تهران ترک کرد اما پس از آنکه دچار نقص فني شد حدود ساعت 22 و 45 دقيقه به وقت محلي در حالي که فرودگاه بين المللي شهربمبئي براي فرود اضطراري آن به حالت آماده باش درآمده بود، مجددا به بمبئي بازگشت و با مهارت خلبان فرود بدون تلفاتي داشت.
شهر بمبئي در جنوب غربي هند مرکز اقتصادي و تجاري اين کشور محسوب مي شود و يکي از پل هاي ارتباطي هوايي براي سفر به خاور دور و جنوب شرق آسيا محسوب مي شود.