نمایی زیبا از کعبه

نمایی زیبا از کعبه

 

 

صداي پاي عيد مي آيد

عكس

اگر يارانه نگيريم، ناچار به افزايش مجدد قيمت بليت هستيم

اگر يارانه نگيريم، ناچار به افزايش مجدد قيمت بليت هستيم
در واكنش به اظهارات معاون وزير راه مبني بر عدم افزايش مجدد قيمت بليت هواپيما

مديركل برنامه‌ريزي هما: اگر يارانه نگيريم، ناچار به افزايش مجدد قيمت بليت هستيم

خبرگزاري فارس: در حالي كه معاون وزير راه با اشاره به افزايش 30درصدي قيمت بليت هواپيما، معتقد است پس از هدفمندي يارانه‌ها نيازي به افزايش مجدد قيمت بليت نيست، مسئولان هما معتقدند در صورت عدم اختصاص يارانه يا عدم افزايش قيمت بليت، پس از اجراي اين قانون قادر به ادامه فعاليت نيستند.

به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا»، حسين منصوريان در مراسم هماهنگي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت و وزارت راه و ترابري براي اجراي دقيق قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها، ضمن بيان اينكه براي تحقق اهداف سند چشم‌انداز ايران 1404 اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها الزامي است، تصريح كرد: بر اساس سند چشم‌انداز لازم است برترين ناوگان هوايي كشور در منطقه باشيم اما در حال حاضر به عنوان مثال كشور امارات 150 فروند هواپيماي فعال دارد و بيش از 200 فروند سفارش خريد هواپيما را جزء برنامه‌هاي خود قرار داده است بنابراين بايد گفت كشور‌هاي همسايه نيز بيكار ننشسته‌اند و به فعاليت خود ادامه مي‌دهند.
وي ادامه داد: در كشورهاي اطراف ما دولت‌هاي قوي وجود دارند كه در راستاي توسعه ناوگان هوايي خود گام‌هاي بلندي برداشته‌اند بنابراين در راستاي حمايت از شركت‌هاي هواپيمايي داخلي و ناوگان هوايي كشور لازم است دولت ايران نيز بايد به ايرلاين‌هاي خود كمك كند.

* در صورت عدم اختصاص يارانه‌ سوخت نمي‌توانيم پرواز برقرار كنيم

مديركل برنامه‌ريزي و سيستم‌هاي اطلاعات هما تصريح كرد: در حال حاضر سهم هزينه‌هاي سوخت در قيمت حمل سيستم جاده‌اي كمتر از پنج درصد است اما در حمل و نقل هوايي با در نظر گرفتن قيمت سوخت هر ليتر 1000 ريال، 15 درصد هزينه‌هاي ايرلاين را قيمت سوخت تشكيل مي‌دهد.
وي با بيان اينكه هر هواپيما به طور متوسط 3 الي 3.5 تن در هر ساعت سوخت مصرف مي‌كند، افزود: ايران‌اير در سال گذشته بيش از 100 هزار ساعت پرواز انجام داد كه ميزان مصرف سوخت اين ميزان ساعت پرواز 400 ميليون ليتر بود؛ با در نظر گرفتن قيمت 400 توماني هر ليتر بنزين قطعاً براي انجام اين مدت زمان پرواز در طول يك سال، مبلغ 200 ميليارد تومان هزينه‌هاي هما افزايش مي‌يابد بنابراين در صورت عدم اختصاص يارانه امكان پرواز براي هواپيماهاي شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران پس از اجراي قانون هدفمند‌سازي وجود ندارد.
منصوريان اضافه كرد: در راستاي انجام اقدامات عاجل پس از اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها براي حمايت از ايران‌اير بايد تكاليف هما حذف شود، نرخ بليت را بازار تعيين كند،‌ موضوع دو فرودگاهي بودن ايران‌اير برطرف شود و پرواز حجاج مخصوصاً در شهرستان‌ها برنامه‌ريزي خاص شود.

* لزوم تقويت ناوگان هوايي كشور

مديركل برنامه‌ريزي و سيستم‌هاي اطلاعات هما با اشاره به لزوم تقويت ناوگان هوايي كشور، تصريح كرد: مصرف سوخت را بايد در ناوگان هوايي كاهش دهيم در حال حاضر توپولف‌ها دو برابر هواپيماهاي مشابه خود سوخت مصرف مي‌كنند و همين امر موجب ايجاد هزينه براي ايرلاين‌ها مي‌شود؛ چندي پيش رئيس سازمان هواپيماي كشوري نيز در اين‌باره گفته بود مبلغ چند ميليارد تومان بابت مابه‌التفاوت سوخت هزينه شده است.

به گزارش فارس در ادامه اين مراسم يكي از نمايندگان سازمان هواپيمايي كشوري اظهار داشت: برآورد آثاري كه اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها مي‌تواند در حمل و نقل هوايي داشته باشد اين است كه اگر نرخ سود پس از اجراي اين قانون تغييري نكند، با در نظر گرفتن 30 درصد افزايش قيمت بليت فعلي ايرلاين‌ها مشكل چنداني نخواهند داشت اما اگر قيمت سوخت افزايش يابد، قطعا نرخ بليت نيز بايد افزايش يابد.

بنابراين گزارش معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و ترابري به عنوان رييس اين جلسه در پاسخ به موارد مطرح شده گفت: بهترين سرويس خدمات هوايي را در منطقه شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران داشته است و حتي پايين بودن قيمت بليت نيز اجازه نداد خدمات به مسافران تنزل پيدا كند.
مجيد اسعدي اظهار داشت: با توجه به تمهيداتي كه دولت براي نوسازي ناوگان در برنامه پنجم به تصويب رسانده است قطعاً در آينده نزديك شاهد شكوفايي و بهره‌وري بيشتر حمل و نقل هوايي خواهيم بود.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه با اشاره به عدم‌ تعيين قيمت سوخت هواپيما پس از هدفمندي يارانه‌ها و افزايش 30 درصدي قيمت بليت طي دو ماه گذشته، گفت: پس از اجراي اين قانون، نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما نداريم.

قوانین مورفی

قوانین مورفی

مقدمه

شاید این قوانین به نظر مسخره و خنده دار بیاید ولی در اغلب اوقات در زندگی روزمره جاری و صادق هستند .پس بی راه نیست که مورفی آنها را قانون بخواند ....

قانون صف:

اگر شما از یک صف به صف دیگری رفتید، سرعت صف قبلی بیشتر از صف فعلی خواهد شد.

قانون تلفن:

اگر شما شماره‌ای را اشتباه گرفتید، آن شماره هیچگاه اشغال نخواهد بود.

قانون تعمیر:

بعد از این که دست‌تان حسابی گریسی شد، بینی شما شروع به خارش خواهد کرد.

قانون کارگاه:

اگر چیزی از دست‌تان افتاد، قطعاً به پرت‌ترین گوشه ممکن خواهد خزید.

قانون معذوریت:

اگر بهانه‌تان پیش رئیس برای دیر آمدن پنچر شدن ماشین‌تان باشد، روز بعد واقعاً به خاطر پنچر شدن ماشین‌تان، دیرتان خواهد شد.

قانون حمام:

وقتی که خوب زیر دوش خیس خوردید تلفن شما زنگ خواهد زد.

قانون روبرو شدن:

احتمال روبرو شدن با یک آشنا وقتی که با کسی هستید که مایل نیستید با او دیده شوید افزایش می‌یابد.

قانون نتیجه:

وقتی می‌خواهید به کسی ثابت کنید که یک ماشین کار نمی‌کند، کار خواهد کرد.

قانون بیومکانیک:

نسبت خارش هر نقطه از بدن با میزان دسترسی آن نقطه نسبت عکس دارد.

قانون تئاتر:

کسانی که صندلی آنها از راه‌روها دورتر است دیرتر می‌آیند.

قانون قهوه:

قبل از اولین جرعه از قهوه داغتان، رئیس‌تان از شما کاری خواهد خواست که تا سرد شدن قهوه طول خواهد کشید.

قانون پزشک:

اگر چند روز پیاپی دردی در بدن خود داشته باشید، وقتی تصمیم گرفتید به مطب دکترمراجعه کنید، درد عضو بیمار رفته رفته کمتر شده و در مطبِ پزشک به حداقل خواهد رسید

http://talkhzibast.persianblog.ir

حل مشكل سوختگيري هواپيماهاي هما در 13 مسير اروپايي

حل مشكل سوختگيري هواپيماهاي هما در 13 مسير اروپايي

خبرگزاري فارس: مديركل عمليات شعب شركت هما از برطرف شدن مشكل سوخت گيري هواپيماهاي اين شركت در 13 مسير اروپايي با تدابير مسئولان شركت ايران‌اير خبر داد.

به گزارش خبرگزاري فارس از اردبيل، محمدرضا نصرت‌زادگان چهارشنبه شب اظهار داشت: خودداري بعضي از كشورها از تحويل سوخت به هواپيماهاي ايراني از دو ماه قبل در بعضي از كشورها مشاهده شد.
وي افزود: با اين اوضاع 13 مسير اروپايي و بعضي از مسيرهاي كشورهاي عربي اين موضوع را تحت تاثير خود قرار داد اما با تدابيري كه در هما انديشيده شد اين موضوع نيز به خوبي پايان يافت و در اسرع وقت سوخت به هواپيماها تحويل شد.
وي با تاكيد بر اينكه هما با وجود تحريم‌هاي استكبار از شركت‌هاي هواپيمايي موفق دنيا است، تصريح كرد: به لحاظ آن كه در زمان حكومت پهلوي بيش از يك هزار و 600 نفر از متخصصان خارجي در اين شركت كار مي‌كردند تصور دشمنان بر آن بود كه پس از پيروزي انقلاب اسلامي و رفتن اين تعداد از متخصصان، شركت هما در ايران زمين‌گير خواهد شد در حالي كه چنين نشد و اكنون هواپيماهاي جمهوري اسلامي ايران با تمام قوا در آسمان جهان پرواز مي‌كند.
مديركل عمليات شعب شركت هما در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به اينكه با تلاش مسئولان و دست‌اندركاران شركت هما و برخلاف تصور دشمنان تمام تهديدها و تحريم‌هاي استكباري به فرصت‌هاي ارزشمندي در اين شركت تبديل شدند، خاطرنشان كرد: در عرصه حمل و نقل هوايي كشور موفقيت‌هاي زيادي را شاهد هستيم كه هر يك پاسخي محكم براي تهديدات و تحريم‌هيا بي‌محتواي غرب است.
نصرت‌زادگان از توفيقات هما در ارزيابي‌هاي اخير توسط شركت‌هاي اروپايي خبر داد و اظهار داشت: موجب افتخار جمهوري اسلامي ايران است كه با بضاعت و امكانات خودي و فشارهايي كه از سوي استكبار جهاني وارد مي‌شوند هما تمام ارزيابي‌هاي بين‌المللي را با موفقيت پشت سر گذاشته است و كشورهايي كه با مقاصد خاص اين ارزيابي‌ها را انجام مي‌دادند نتوانستد به مقصود خود برسند.
وي افزود: هواپيمايي دنيا شركت‌هاي هواپيمايي را در نقاط گوناگون جهان ارزيابي مي‌كنند و اگر نتوانند مراحل قيد شده در قوانين بين‌المللي حمل و نقل هوايي را با موفقيت پشت سر بگذارند از ادامه كار آن شركت‌ها جلوگيري مي‌شود در حالي كه چنين اتفاقي در ايران رخ نداد و هما تمام اين مسيرها را با موفقيت پشت سر گذاشت.

ابلاغ دستورالعمل جديد رسيدگي به 24 تخلف احتمالي دفاتر هواپيمايي از اول آبان

ابلاغ دستورالعمل جديد رسيدگي به 24 تخلف احتمالي دفاتر هواپيمايي

خبرگزاري فارس: مدير ارزيابي عملكرد و پاسخگويي به شكايات سازمان هواپيمايي كشوري گفت: دستورالعمل جديد رسيدگي به تخلفات دفاتر خدمات مسافرتي هوايي تدوين و از اول آبان توسط رئيس سازمان هواپيمايي كشوري به تمامي دفاتر خدمات مسافرتي ابلاغ و لازم الاجرا شد.

‌علي شمس در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» اظهار داشت: به دليل اينكه قوانين سازمان هواپيمايي كشوري در سال 1328 تنظيم شده است و در آن قانون، گستردگي ناوگان حمل ونقل هوايي و خدمات مربوطه در مدل و سطح فعلي پيش بيني نشده بود جهت رفع خلاء قانوني در خصوص آيين نامه ابلاغي هيات وزيران مصوب پنجم مرداد 138به شماره 14404/ت 03، اين دستورالعمل تهيه و تدوين شد.
وي با بيان اين كه اين اقدام به منظور رسيدگي به شكايات و تخلفات دفاتر خدمات مسافرت هوايي صورت گرفته است؛ افزود: به طور ميانگين نيمي از شكاياتي كه در طول هفته به سازمان هواپيمايي كشوري اعلام مي شود مربوط به تخلفات و اشتباهات دفاتر مزبور است.
شمس با اشاره به اين كه دفاتر خدمات مسافرت هوايي در واقع نمايندگي فروش بليت شركت هاي هواپيمايي به شمار مي روند، گفت: از آنجا كه آيين نامه تاسيس دفاتر مزبور داراي نواقصي است همين امر منجر به مجهول ماندن ماهيت دفاتر خدمات مسافرتي شده است به گونه اي كه در گذشته مشخص نبود دفاتر مزبور تحت نظارت سازمان هواپيمايي كشوري هستند يا شركت هاي هواپيمايي.
شمس ادامه داد: همچنين معلوم نبود كه چه كسي ضامن خسارتهاي وارده به مسافر در اثر اشتباه يا تخلفات دفاتر مزبور به شمار مي رود؛ از طرفي پيش نويس اين مصوبه توسط وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامي تهيه و تدوين شده و براساس آيين نامه ابلاغيه بعدي آن صرفا صدور مجوز تاسيس فعاليت بخش هوايي به سازمان هواپيمايي كشوري احاله شده است.
وي ادامه داد: همچنين مرجع صدور مجوز و رسيدگي كننده نحوه فعاليت دفاتر خدمات گردشگري و برگزاري تورهاي مسافرتي، سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري و دفاتر زيارتي سازمان حج و زيارت است.
مديرارزيابي عملكرد و پاسخگويي به شكايات سازمان هواپيمايي كشوري، با اشاره به اين كه در گذشته دستورالعمل قانوني و مقرارتي به منظور رسيدگي به اين مشكلات تدوين نشده است، افزود: تاكنون سازمان هواپيمايي كشوري به منظور رسيدگي به اين تخلفات از ابزار حاكميتي استفاده مي كرده است در همين راستا رياست فعلي سازمان با توجه به توسعه صنعت و ظرفيت هاي اين بخش، تدوين دستورالعمل الزام آور با توجه به ظرفيت هاي فعلي را در دستور كار بخش هاي مختلف قرار داد، هر چند كه اين دستورالعمل براساس آيين نامه هيات وزيران نوشته و اصلاح شده است و مصوبه هيات وزيران است اما با ظرافت خاصي حلقه مفقوده اين بخش مشخص و نحوه رسيدگي به شكايات و نقش سازمان تعيين شد.
شمس تصريح كرد: به دنبال اين امر جلسات سناريوخواني چگونگي وقوع تخلفات تشكيل و به منظور شناسايي گلوگاه‌هاي وقوع تخلفات، شكايات دو سال گذشته مورد بررسي قرار گرفت در همين راستا در جلساتي كه توسط اين كميته صورت گرفت 24 تخلف كه همواره احتمال وقوع آن وجود دارد شناسايي و استخراج شد.
به گفته وي يكي از محدوديت هاي سازمان هواپيمايي كشوري در خصوص نحوه رسيدگي به شكايت و تخلفات خلاء ابزار پيشگيري و مجازات پيشگيرانه است.
شمس به مجازات هاي مقرر در دستورالعمل مزبور اشاره كرد و اظهارداشت: در آيين نامه 4مجازات شامل تذكر كتبي با ارائه مهلت اصلاح، توبيخ كتبي، تعليق و لغو مجوز تعيين شده است به گونه اي كه بند يك تا 10 (ماده 11 اين دستورالعمل شامل 24 بند تخلفات شناسايي شده) در مرحله اول براي ارتكاب به هر كدام از تخلفات مندرج در اين بندها اخطار كتبي با تعيين مدت يك هفته تا يك ماه جهت رفع اشكال و در صورت تكرار همان تخلف براي بار دوم تعليق موقت به مدت يك ماه، براي بار سوم تعليق موقت به مدت 3ماه و در مرحله چهارم نسبت به لغو مجوز اقدام مي شود.
مديرارزيابي عملكرد و پاسخگويي به شكايات سازمان هواپيمايي كشوري، ادامه داد: در خصوص بندهاي 11 تا 17 ضمن لزوم جبران خسارت مسافر طبق مفاد كنوانسيون ورشو و بخشنامه هاي سازمان و يا قطعنامه هاي ياتا و يا قوانين جزايي و با جلب رضايت، در مرحله اول تذكر كتبي، در مرحله دوم تعليق به مدت 3 ماه ، در مرحله سوم لغو مجوز صورت مي گيرد.
به گفته وي براساس بند (ه) ماده 12 در خصوص ارتكاب به بندهاي 22 الي 24 موجب تعليق به مدت مشخص شده از سوي كميته خواهد شد. البته براساس تبصره 1 ماده 12 تمامي دفاتر خدمات مسافرت هوايي در طول فعاليت خود صرفا مي توانند حداكثر محكوم به سه تذكر كتبي، 5 اخطار با تعيين مهلت و 9 ماه تعليق شود و بعد از آن اگر مجددا مرتكب تخلف شد لغو مجوز مي شود.
به گزارش فارس، دستورالعمل مزبور در 23 ماده تهيه و از زمان صدور آن بخشنامه ها و مقررات مغاير با آن ملغي اثر مي شود و تمامي دفاتر خدمات مسافرتي موظف به اطلاع و رعايت دقيق مفاد آن هستند؛ همچنين 3 ماه از تاريخ صدور اين دستورالعمل فرصت دارند نسبت به اصلاح امورات خود اقدام كنند در غير اين صورت مشمول رسيدگي به تخلف مطابق اين دستورالعمل هستند.
لازم به ذكر است عناوين تخلفات شامل بندهاي ذيل است:
1- برخورد نامناسب با مراجعين و مسافران و كاربران
2- صدور بليت غير مجاز يا اشتباه يا ناقص و يا عدم رعايت مقررات مربوط به صدور بليت، يا عدم ثبت مهر دفتر فروشنده بليت و يا ثبت مهري غير از مهر دفتر فروشنده بليت و يا ثبت مهر دفتري كه مجوز بند الف ندارد و يا عدم استفاده از بليت شركت هواپيمايي متصدي پرواز
3- استفاده از نام غير مصوب يا ناقص در سربرگها، تبليغات، اعلاميه ها و تابلوها
4- فروش بليت بدون اخذ مدارك شناسايي صاحب بليت و تطبيق مشخصات ارائه شده با اصل مدارك شناسايي
5- فروش بليت توسط شخص يا اشخاص فاقد صلاحيت يا عدم ثبت قيمت فروش بليت و استفاده از كلمات و عناوين خارج از قانون مانند cash و charter و . . .
6- مجهز نبودن امكانات خدمات و رفاهي براي مراجعه كنندگان اعم از فضاي مناسب، محل انتظار، اطلاع رساني، گرمايش و سرمايش و يا اقدامي كه در محل دفتر براي مراجعه كننده ايجاد مزاحمت نمايد يا عدم استفاده از سربرگ رسمي دفتر خدمات مسافرتي مربوطه در مكاتبات جاري و درج آدرس و تلفن هاي خلاف واقع يا غير فعال
7- عدم رعايت شئون وشعاير و حجاب اسلامي كاركنان در محل دفتر خدمات مسافرت هوايي يا عدم استفاده از لباس فرم يكسان و اعلامي از سوي سازمان و يا ايجاد تغييرات در لباسهاي فرم و عدم الصاق كارت شناسايي پرسنل دفتر و يا انجام اعمال غير اداري يا نامتعارف در محيط دفتر
8- فعاليت هاي غير مرتبط در محل دفتر اعم از تجاري، سياسي، تبليغاتي و. . .
9- عدم حضور مستمر مديرفني در محل و يا اشتغال در خارج از دفتر و يا دفاتر ديگر و يا عدم حضور مدير عامل در غياب مدير فني
10- تبعيض يا غرض ورزي خارج از مقررات و دستورالعمل هاي مربوطه در خصوص مراجعين و مسافرين
11- صدور بليت غير واقع يا صدور آن براي پرواز غير واقعي
12- ابطال يا تغيير بليت بدون رضايت مسافر
13- عدم اطلاع رساني به مسافران در صورت هرگونه تغيير يا لغو در عمليات پروازي و . . .
14- انجام يا عدم رعايت موضوعي كه موجبات خسارت يا سرگرداني در عمليات پروازي براي مسافر شود و يا عدم پاسخگويي شفاهي، حضوري، غيرحضوري و تلفني در جهت راهنمايي مسافران
15- عدم هماهنگي پروازي در برگزاري تورهاي مسافرت هوايي و يا مسافرت هاي چند مرحله اي
16- صدور بليت مسافرتهاي خارجي بدون در نظرگرفتن اعتبار رواديد مسافر يا خارج از زمان رواديد
17- فروش بليت به قيمت بيشتر از نرخ مصوب
18- نقض قوانين و مقرارت و آيين نامه مربوط
19- عدم اجراي بخش يا تمام دستورالعمل ها و بخش نامه هاي اعلامي
20- عدم شروع به كار پس از اخذ مجوز به مدت 6ماه، تعطيل فعاليت تا مدت 3ماه و يا عدم فعاليت به مدت يكسال
21- ارائه هرگونه تسهيلات، هديه، حق مشاوره، حق العمل، قراردادكاري و يا عناوين مشابه، همچنين اجاره، واگذاري و يا فروش مجوز بند الف به غير، به صورت رسمي يا غير رسمي بدون اخذ نظر موافق از سازمان
22- تغيير موقعيت دفتر و يا تغيير متراژ محل دفتر بدون كسب مجوز و همچنين تغيير كاربري يا خروج از تصرف مالكانه محل دفتر
23- صدور بليت قبل از اخذ مجوز
24- صدور بليت در خارج از محل دفتر خدمات مسافرت هوايي

نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما پس از اجراي هدفمند‌ي يارانه‌ها نيست

نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما پس از اجراي هدفمند‌ي يارانه‌ها نيست

خبرگزاري فارس: معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه با اشاره به عدم‌ تعيين قيمت سوخت هواپيما پس از هدفمندي يارانه‌ها و افزايش 30 درصدي قيمت بليت طي دو ماه گذشته، گفت: پس از اجراي اين قانون، نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما نداريم.

به گزارش خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» مجيد اسعدي در مراسم پنجمين جلسه هماهنگي وزارت راه و ترابري با ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت، اظهار داشت: در بخش حمل و نقل برون‌شهري اقدامات مهمي جهت آماده‌سازي بستر هدفمند‌سازي يارانه‌ها، آزاد‌سازي قيمت حامل‌هاي انرژي و هماهنگي كامل با ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت در زمينه اجرايي شدن سياست‌هاي كوتاه‌‎مدت صورت گرفته است.
وي ادامه داد: با توجه به آنكه بيش از 90 درصد حمل و نقل كشور توسط جاده انجام مي‌شود بنابراين بايد گفت محوريت اصلي در حمل و نقل برون‌شهري ‌بخش حمل و نقل جاده‌اي است كه در اين باره مهمترين برنامه‌ها انجام گرفته است.
اسعدي خاطرنشان كرد: با وجود آنكه ايمن‌ترين حمل و نقل حمل و نقل ريلي و توسعه ريلي كشور نيز نيازمند توجه جدي است اما اجراي زيرساخت‌ها در اين نوع حمل و نقل زمان‌بر و مستلزم سرمايه‌گذاري هنگفت و برنامه‌ريزي بلند‌مدت است.
وي ادامه داد: اما اين عزم وجود دارد كه در تصميمات كلان و در ارتباط با سرمايه‌گذاري‌هاي داخلي و خارجي فعاليت‌هاي بسزايي در اين عرصه صورت گيرد.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه و ترابري ضمن بيان اينكه مصوبات اخير شوراي اقتصاد در اين بخش از حمل و نقل (ريلي) متمركز شده است، تصريح كرد: با توجه به افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي پس از هدفمندي يارانه‌ها تمايل به سمت حمل و نقل ريلي سوق پيدا مي‌كنند به نحوي كه بايد بتوان تقاضاها را پاسخگو بود.
اسعدي با تأكيد بر اينكه افزايش نيروي كشنده از اولويت‌هاي حمل و نقل ريلي است، تصريح كرد: 40 درصد ظرفيت ناوگان حمل و نقل ريلي به دليل نبود نيروي كشنده استفاده نمي‌شود.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه و ترابري تصريح كرد: با توجه به افزايش 30 درصدي قيمت بليط هواپيما در راستاي حمايت از ايرلاين‌ها و ارتقاي خدمات آنها، چالش‌ خاصي در اين نوع حمل و نقل ايجاد نشد و حتي با كاهش تقاضا مواجه نبوديم.
اسعدي تصريح كرد: پس از اجراي قانون هدفمند‌سازي يارانه‌ها حمل و نقل هوايي با افزايش قيمت قابل توجهي مواجه نخواهد بود و نياز به افزايش قيمت بليت هواپيما پس از اجرا شدن اين قانون نخواهيم داشت.
معاون برنامه‌ريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه حمل و نقل ‌دريايي متقاضيان كمي دارد، اظهار داشت: افزايش قيمت حامل‌هاي انرژي نيز تاثير چنداني در حمل و نقل دريايي ندارد.

استراليا پرواز ايرباس‌هاي غول‌پيكر اي380 را متوقف كرد

استراليا پرواز ايرباس‌هاي غول‌پيكر اي380 را متوقف كرد

خبرگزاري فارس: شركت هواپيمايي استراليا در پي حادثه هوايي هفته گذشته ايرباس اي380خطوط هوايي اين كشور پروازهاي اين ايرباس‌هاي دوطبقه را متوقف كرد.

به گزارش مانيتورينگ فارس به نقل از شبكه الجزيره، شركت هوايي "كانتاس " استراليا درپي حادثه هفته گذشته و فرود اضطراري يك فروند هواپيما ايرباس مدل اي380 اين خطوط هوايي به خاطر ايراد در موتورهايش، تمام پروازهاي اين هواپيماها را متوقف كرد.
شركت كانتاس با بيان اينكه احتمالا در موتورهاي مدل "ترنت 900 " اين هواپيماها ايراداتي فني وجود دارد، تمام پروازهاي ايرباس اي380 را تا اطلاع ثانوي متوقف كرده است.
همچنين اين شركت هوايي خواستار حذف اين مدل از موتورها شده و بر ضرورت تست‌هاي فني مجدد اين مدل توسط شركت ايرباس تاكيد كرد.
هفته پيش يك فروند هواپيما غول پيكر ايرباس با 460 مسافر متعلق به خطوط هوايي استراليا در حالي كه يكي از موتورهايش از كار افتاده بود مجبور به فرود اضطراري در فرودگاه سنگاپور شد.
شركت ايرباس تاكنون 37 فروند از جمبوجت دوطبقه اي380 توليد كرده است كه 6 فروند از اين جمبوجت‌ها توسط خطوط هوايي استراليا خريداري شده است.

برقراري پرواز تهران - بغداد توسط هما طي يك ماه آينده

برقراري پرواز تهران - بغداد توسط هما طي يك ماه آينده

خبرگزاري فارس: مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران از برقراري پرواز تهران - بغداد توسط ايران‌اير طي يك ماه آينده خبر داد و گفت: اين پرواز توسط هواپيماهاي اير‌باس انجام مي‌شود.

فرهاد پرورش در گفت‌و‌گو با خبرنگار اقتصادي باشگاه خبري فارس «توانا» درباره مسير‌هاي پروازي جديد ايران‌اير، تصريح كرد: برقراري پرواز تهران - بغداد جزو برنامه‌هاي هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران است كه اميدواريم طي يك ماه آينده اين مهم محقق شود.
وي با بيان اينكه هم‌اكنون مقدمات اجراي اين پرواز در حال ‌آماده‌سازي است، تصريح كرد: مجوزها‌ي برقراري اين پرواز كسب شده است و از ماه آينده پرواز تهران - بغداد به صورت هفته‌اي يك پرواز، برقرار خواهد شد.
مديرعامل ايران‌اير ادامه داد: پس از برقراي اين پرواز تعداد آن در هفته به 2 يا 3 پرواز افزايش خواهد يافت.
پرورش ضمن بيان اينكه افزايش تعداد پرواز هما به بغداد تابع صدور مجوزهاي طرف مقابل نيز است، تأكيد كرد: پرواز تهران - بغداد شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران توسط هواپيماي ايرباس انجام مي‌شود.

* تاكنون 40درصد اهداف امسال هما براي خريد هواپيما محقق شده است

مديرعامل ايران‌اير راجع به نوسازي ناوگان هما تا پايان سال جاري، اظهار داشت: ايران‌اير در هر سال تجهيز و نوسازي ناوگان و جايگزيني هواپيماي نوين با هواپيماي قديمي را جزو برنامه‌هاي مدنظر خود قرار مي‌دهد.
مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران ضمن بيان اينكه زماني كه برنامه سالانه ارائه شده و پيش‌بيني بودجه صورت مي‌گيرد، تعدادي هواپيما نيز براي خريد در دستور كار قرار مي‌گيرد تا براي اخذ اعتبارات لازم آن اقداماتي صورت گيرد، گفت: به طور معمول در برنامه‌ها و بودجه‌هاي پيش‌بيني شده ايران‌اير كه به وزارت راه و ترابري و معاونت نظارت راهبردي رئيس جمهور ارايه مي‌شود، پيش‌بيني‌هاي بودجه نيز براي خريد هواپيما صورت مي‌گيرد.
پرورش با اشاره به اينكه طي برنامه‌هاي سال جاري هما نيز تعدادي هواپيما به ناوگان اين ايرلاين افزوده شده و يا در حال وارد شدن است، تصريح كرد: خريد و ورود تعدادي هواپيما جزو برنامه‌هاي سال جاري هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران است؛ در برنامه سال جاري، خريد و ورود حدود 13 تا 16 فروند هواپيما پيش‌بيني شده بود كه تاكنون 40 درصد اين رقم (ورود پنج فروند هواپيما) محقق شده است‌.
مديرعامل ايران‌اير تأكيد كرد: اميد است بتوان با عبور از شرايط گوناگون، بقيه هواپيماهاي برنامه‌ريزي شده را تا پايان سال به كشور وارد كنيم.
مديرعامل شركت هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران خاطرنشان كرد: در حال حاضر اين پتانسيل در بخش فني و عملياتي هما وجود دارد كه اگر هواپيما به ناوگان افزوده شد، بتوان آن را عملياتي كرد.

محاسبه سن مغز شما با یک بازی فلش

محاسبه سن مغز شما با یک بازی فلش

 

ابتدا روي لينك زير كليك كنين.

Click Here

بعد دكمه استارت رو بزنين.

بعد از يك آماده باش ۳ – ۲ – ۱ بايستي جاي اعداد رو

كه چند لحظه نمايشداده مي شه به خاطر بسپارين

و روي جاي اون ها به ترتيب از كم به زياد كليك كنين!

بعد از چند مرحله، سن مغز شما با توجه به زمان عكس

العمل و درستي اون محاسبه و نمايش داده مي شه

درخشش "هما" در بزرگترين طرح ملي سپاس كشور

درخشش "هما"  در بزرگترين طرح ملي سپاس كشور

13   مهر ماه سال جاري  مركز همايش هاي صدا وسيماي جمهوري اسلامي ايران با عنوان بزرگترين طرح ملي سپاس، ميزبان مديران صنايع مختلف كشور بود. اين گردهمايي  به همت چهارده دستگاه دولتي از جمله وزارت صنايع ، وزارت كار وامور اجتماعي ، وزرات بهداشت ،بيمه مركزي ، بانك مركزي و... و با هدف معرفي شركت هاي برگزيده ، فعال وبرتر كشور دربخش نوآوري درتوليد و مشتري مداري درخدمات برگزار گرديد.
   دراين مراسم ، با تكيه بر اطلاعات ارسالي ازسوي سازمان هاي مرتبط ،انجام تحقيقات ميداني وبا توجه به توان مندي ها ودستاوردها ،  "هما" به عنوان اولين برند محبوب كشور انتخاب و معرفي شد.
    همچنين ايران خودرو ازصنايع خودرو سازي ،  همراه اول ازصنايع الكترونيك ، گلرنگ از صنايع شوينده ، كاله  ازصنايع غذايي و بانك صادرات  به عنوان ديگر برند هاي محبوب كشور معرفي  شدند.
    دراين مراسم مهندس «فرهاد پرورش » طي سخناني ، ضمن بيان تاريخچه وچگونگي تاسيس "هما"، آماري از تعداد هواپيماها ، نوع هواپيماها ، تعداد پرسنل رسمي وقراردادي ، تعداد مسافر وبار حمل شده ، تعداد مسافر حمل شده درطول عمليات حج تمتع وعمره و چگونگي خصوصي سازي "هما" ارايه نمود.
   وي دربخش ديگري ازسخنان خود به تحريم هاي اعمال شده بركشور وخصوصا تاثيرات تحريم بر صنعت هوايي و"هما" و مقابله با اين فشارها اشاره نمود.
   مديرعامل همچنين درمصاحبه اختصاصي كه با دست اندركاران طرح ملي سپاس انجام گرديد در رابطه با اثرات اين همايش گفت  : اين گردهمايي طرحي جديد و نو مي باشد براي معرفي كساني كه درصنايع مختلف فعاليت داشته وعلاقمند به توسعه كشور هستند وبه اين طريق برند خود را معرفي مي نمايند. انجام اين همايش ها باعث ايجاد رقابت وافزايش كيفيت درخدمات مي شود .
   وي همچنين افزود: معرفي برندهاي محبوب نياز به يك كار زير بنايي دارد ومسوولين بايد آن را انجام دهند ونظر مردم را دراين زمينه جويا شوند زيرا تعيين كننده نهايي مردم هستند.
    

 

 

در پایان مراسم ضمن  معرفي "هما" به عنوان اولين برند محبوب كشور ، تنديس بزرگترين طرح ملي سپاس به همراه لوح يادبود تقديم «مهندس پرورش» ، مديرعامل "هما" شد.
  همچنين شركت هاي  ايران خودرو ازصنايع خودرو سازي ،  همراه اول ازصنايع الكترونيك ، گلرنگ از صنايع شوينده ، سوليكو  ازصنايع غذايي و بانك صادرات به عنوان ديگر برند هاي محبوب كشور معرفي  شدند.