هواپيماي فوكر 100 ايراناير دچار سانحه شد
خبرگزاري فارس: يك فروند هواپيماي فوكر 100 شركت هواپيمايي ايران اير كه از لاوان عازم تهران بود، ساعت 14 و 45 دقيقه امروز به هنگام فرود در فرودگاه مهرآباد دچار سانحه شد.
به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، به گفته مسافران اين پرواز، هواپيماي مذكور هنگام نشستن و فرود بر روي باند با ضربه سنگين بر روي باند نشست به گونهاي كه دود وارد كابين مسافرين شد.
وي افزود: پس از آن خلبان هواپيما با اعلام وضعيت اضطراري خواستار باز شدن درهاي خروجي اضطراري هواپيما و خروج مسافران شد كه متعاقب آن نيز ماشينهاي آتشنشاني و آمبولانس در محل حضور يافتند.
براين اساس به گفته مسافران، اين هواپيما در هنگام عزيمت از تهران به لاوان نيز با يك ساعت تاخير پرواز كرد كه ظاهرا علت اصلي نقص فني بوده است.
بنابراين گزارش، خوشبختانه در اين سانحه به هيچ كدام از اين مسافران آسيبي وارد نشد ولي بار مسافران در هواپيما باقي ماند كه ظاهرا بعدا تحويل آنها خواهد شد.
رضا جعفرزاده سخنگوي سازمان هواپيمايي كشوري نيز در اين باره گفت: به هيچ كدام از مسافران اين هواپيما آسيبي وارد نشده است.
سعید حسامی با بیان این مطلب افزود: هرچند که ما روشهای مختلفی را برای
خرید هواپیماهای بدون کارکرد و نو انجام داده ایم و تاکنون نتیجه نداشته
است اما به دنبال روشهای جدیدی می گردیم تا به این هدف برسیم.
در مراسم افتتاحیه همایش چشمانداز صنعت هواپیمایی، فرصتها و موانع و
چالشها، حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری با طعنه در مورد عملكرد مدیران
سابق گفت: «اگر از ابتدا به فكر جایگزینی هواپیماهای شرقی با هواپیماهای
خارجی بودیم، الان مردم با آیتالكرسی سوار هواپیما نمیشدند.» به گفته او
به جای اینكه وزارتخانه به دنبال استفاده از هواپیماهای قراضه غربی باشد
باید سالها پیش به سمت پویایی صنعت داخلی و هواپیماهای شرقی میرفت.
بهبهانی تاكید كرد: «اگر از اول فكر جایگزینی هواپیماهای خودمان یا
شرقیها به جای هواپیمای غربی میشد، تاكنون بهترین هواپیماها در سیستم
بود و نیازی نبود تا مردم با آیتالكرسی سوار هواپیما شوند.» او در ادامه
درباره «ایران ۱۴۰» گفت: «مثلا ایران ۱۴۰ خودمان از ابتدا طوری توی سر این
هواپیما زده شد كه من فكر میكردم این هواپیما نیست و گاری پرنده است ولی
به وحدانیت خدا این هواپیما از فوكر هم بهتر است. من خودم تاكنون بیش از
۲۰ پرواز با این هواپیما انجام دادم كاملا هم از آن راضی هستم.» وزیر راه
همچنین مدعی شد: «در حال حاضر هیچ كشوری به اندازه ایران پول نقد ندارد و
خدا را شاكر هستیم كه از مصیبت بحران جهانی غرب ضرر نخواهیم كرد.» بهبهانی
معتقد است: «طی این چند سال خودمان را دانسته یا نادانسته در تلهای
انداختیم كه ۵۰ درصد به خاطر تحریمها و ۵۰ درصد آن به خاطر جار و جنجالی
بود كه از این تحریم توسط كشورهای غربی راه افتاد تا بتوانند هواپیماها را
گرانتر به ما بفروشند. این حربهای است كه خارجیها با استناد به آن
هواپیماها را به ما گرانتر میفروشند.» او افزود: «صنعت هواپیمایی
مانند صنایعی همچون اتوبوسرانی نیست كه با افزایش طول به ثبات رسیده و
نتوان برایش كاری كرد. الان دنیا در حال طراحی هواپیماهای پرظرفیت است تا
بتوان تعداد مسافر بیشتری را جابهجا كرد.» 
در سال 1970 مديرعامل هما به دليل موفقيت چشمگيرش در اداره و كنترل ايران اير، به رياست سازمان بين المللي شركت هاي هوانوردي موسوم به ياتا (IATA) برگزيده شد.