فكر می‌‏كردم «ایران ۱۴۰» یك گاری پرنده است

در مراسم افتتاحیه همایش چشم‌انداز صنعت هواپیمایی، فرصت‌ها و موانع و چالش‌ها، حمید بهبهانی وزیر راه و ترابری با طعنه در مورد عملكرد مدیران سابق گفت: «اگر از ابتدا به فكر جایگزینی هواپیماهای شرقی با هواپیماهای خارجی بودیم، الان مردم با آیت‌الكرسی سوار هواپیما نمی‌شدند.» به گفته او به جای اینكه وزارتخانه به دنبال استفاده از هواپیماهای قراضه غربی باشد باید سال‌ها پیش به سمت پویایی صنعت داخلی و هواپیماهای شرقی می‌رفت. بهبهانی تاكید كرد: «اگر از اول فكر جایگزینی هواپیماهای خودمان یا شرقی‌ها به جای هواپیمای غربی می‌شد، تاكنون بهترین هواپیماها در سیستم بود و نیازی نبود تا مردم با آیت‌الكرسی سوار هواپیما شوند.» او در ادامه درباره «ایران ۱۴۰» گفت: «مثلا ایران ۱۴۰ خودمان از ابتدا طوری توی سر این هواپیما زده شد كه من فكر می‌‏كردم این هواپیما نیست و گاری پرنده است ولی به وحدانیت خدا این هواپیما از فوكر هم بهتر است. من خودم تاكنون بیش از ۲۰ پرواز با این هواپیما انجام دادم كاملا هم از آن راضی هستم.» وزیر راه همچنین مدعی شد: «در حال حاضر هیچ كشوری به اندازه ایران پول نقد ندارد و خدا را شاكر هستیم كه از مصیبت بحران جهانی غرب ضرر نخواهیم كرد.» بهبهانی معتقد است: «طی این چند سال خودمان را دانسته یا نادانسته در تله‌‏ای انداختیم كه ۵۰ درصد به خاطر تحریم‌ها و ۵۰ درصد آن به خاطر جار و جنجالی بود كه از این تحریم توسط كشورهای غربی راه افتاد تا بتوانند هواپیماها را گران‌تر به ما بفروشند. این حربه‌ای است كه خارجی‌ها با استناد به آن هواپیما‌ها را به ما گران‌تر می‌‏فروشند.» او افزود: «صنعت هواپیمایی مانند صنایعی همچون اتوبوسرانی نیست كه با افزایش طول به ثبات رسیده و نتوان برایش كاری كرد. الان دنیا در حال طراحی هواپیماهای پرظرفیت است تا بتوان تعداد مسافر بیشتری را جابه‌جا كرد.»
● نه سر پیاز و نه ته پیاز هستم
بهبهانی در ادامه به وضعیت اجرای اصل ۴۴ در وزارت راه اشاره كرد. او در واكنش به فشارهای نمایندگان گفت: «همه می‌گویند وزارت راه در اجرای این اصل عقب مانده و هنوز نتوانسته این اصل را اجرا كند و احتمال دارد برای این موضوع وزیر به مجلس كشانده شود، آخر من نه سر پیاز و نه ته پیاز هستم كه بخواهم طی دو ماه به این موضوع جواب بدهم.» وزیر راه با اینكه خود را در این زمینه هیچ‌كاره می‌داند افزود: «چندین ماه است كه با حسامی درباره خصوصی‌سازی بحث می‌‏كنم. در نهایت به این نتیجه رسیدیم كه ابتدا قسمت‌های كوچك را واگذار كنیم. به عنوان نمونه خصوصی‌سازی كترینگ و كارگو از جمله این امور است. در ادامه هم به تدریج به سمت واگذاری بخش‌های بزرگ می‌رویم كه با برون‌سپاری كارهای كوچك، فعالیت‌های شركت سبك می‌شود و می‌توانیم آسان‌تر خصوصی‌سازی را انجام دهیم.» وزیر راه و ترابری افزود: «در حال حاضر باید طبق استانداردها به ازای ۱۰ هواپیمای هما نهایتا ۱۰۰۰ پرسنل فعالیت كنند. پس اگر ۴۰ هواپیما داشته باشند باید ۴ هزار نفر فعالیت كنند. وضعیتی كه از آن اطلاع ندارم، نمی‌دانم نیروی هما چند نفر است. بنده فقط می‌دانم تعداد پرسنل هما یكی از مشكلات خصوصی‌سازی آن است. مشكلی كه راه‌های مختلفی برای حل آن وجود دارد مثلا در این مجموعه می‌‏توان با تشكیل تعاونی‌‏های مختلف هر قسمت را چند تكه كرد و به مجموعه جدید واگذار كرد.»بهبهانی در ادامه تاخیر پرواز‌ها را پاشنه‌آشیل وزارت راه و ترابری خواند و گفت: «در مورد زائران حج تاخیرها به حداقل رسیده است و وقتی می‌‏شود كاری كرد كه تاخیرها را كم كرد اقدامی كردیم كه تاخیرها همچون سوزنی در چشم‌مان مورد نكوهش همه باشد.» او افزود: «اگر هما همواره دو هواپیما آماده پرواز داشته باشد با وقوع نقص در یك هواپیما ناچار نخواهد شد پرواز را به تاخیر بیندازد و بعد شاهد انتظار مسافران بلیت به دست باشد.»وزیر راه و ترابری ادامه داد: «من OVER را تنها دركشورهایی دیدم كه تعداد هواپیماهای زیادی دارند و ما با وجود تعداد كم هواپیماها در هر پرواز بیش از ۱۰۰ نفر با بلیت OVER منتظر پرواز هستند.»
● اطلاعی از استعفای زیاری ندارم
در حاشیه همایش چشم‌انداز صنعت هواپیمایی، وزیر راه و ترابری درباره بركناری حسامی و زیاری گفت: «آقای حسامی و آقای زیاری كماكان در سمت خود هستند و فعالیت خواهند كرد.» بهبهانی در پاسخ به ایلنا درباره تغییر برخی معاونانش از جمله حسن زیاری مدیرعامل راه‌آهن و احتمال بركناری سعید حسامی گفت: «آقای زیاری در سمت خود محكم می‌مانند و بنده از استعفای ایشان خبر ندارم. اگر عنوان شده به رئیس‌جمهوری استعفا داده‌اند بنده در جریان هستم.» او در مورد اختلافش با مدیرعامل هما و بركناری حسامی گفت: «آقای حسامی مدیر ما هستند و پابرجا و محكم باقی می‌مانند حتی اگر بتوانم همین جا برایش بلوك سیمانی درست می‌كنم كه بدانید ایشان بر سر جای خود باقی خواهند ماند» اما بهبهانی نسبت به اظهارات اخیر خرم درباره افتتاح پل میانگذر ارومیه توضیحی نداد و بدون پاسخ جمع خبرنگاران را ترك كرد

www.ymrt.ir