نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما پس از اجراي هدفمندي يارانهها نيست
نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما پس از اجراي هدفمندي يارانهها نيست
خبرگزاري فارس: معاون برنامهريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه با اشاره به عدم تعيين قيمت سوخت هواپيما پس از هدفمندي يارانهها و افزايش 30 درصدي قيمت بليت طي دو ماه گذشته، گفت: پس از اجراي اين قانون، نيازي به افزايش قيمت بليت هواپيما نداريم.

وي ادامه داد: با توجه به آنكه بيش از 90 درصد حمل و نقل كشور توسط جاده انجام ميشود بنابراين بايد گفت محوريت اصلي در حمل و نقل برونشهري بخش حمل و نقل جادهاي است كه در اين باره مهمترين برنامهها انجام گرفته است.
اسعدي خاطرنشان كرد: با وجود آنكه ايمنترين حمل و نقل حمل و نقل ريلي و توسعه ريلي كشور نيز نيازمند توجه جدي است اما اجراي زيرساختها در اين نوع حمل و نقل زمانبر و مستلزم سرمايهگذاري هنگفت و برنامهريزي بلندمدت است.
وي ادامه داد: اما اين عزم وجود دارد كه در تصميمات كلان و در ارتباط با سرمايهگذاريهاي داخلي و خارجي فعاليتهاي بسزايي در اين عرصه صورت گيرد.
معاون برنامهريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه و ترابري ضمن بيان اينكه مصوبات اخير شوراي اقتصاد در اين بخش از حمل و نقل (ريلي) متمركز شده است، تصريح كرد: با توجه به افزايش قيمت حاملهاي انرژي پس از هدفمندي يارانهها تمايل به سمت حمل و نقل ريلي سوق پيدا ميكنند به نحوي كه بايد بتوان تقاضاها را پاسخگو بود.
اسعدي با تأكيد بر اينكه افزايش نيروي كشنده از اولويتهاي حمل و نقل ريلي است، تصريح كرد: 40 درصد ظرفيت ناوگان حمل و نقل ريلي به دليل نبود نيروي كشنده استفاده نميشود.
معاون برنامهريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه و ترابري تصريح كرد: با توجه به افزايش 30 درصدي قيمت بليط هواپيما در راستاي حمايت از ايرلاينها و ارتقاي خدمات آنها، چالش خاصي در اين نوع حمل و نقل ايجاد نشد و حتي با كاهش تقاضا مواجه نبوديم.
اسعدي تصريح كرد: پس از اجراي قانون هدفمندسازي يارانهها حمل و نقل هوايي با افزايش قيمت قابل توجهي مواجه نخواهد بود و نياز به افزايش قيمت بليت هواپيما پس از اجرا شدن اين قانون نخواهيم داشت.
معاون برنامهريزي و اقتصاد حمل ونقل وزارت راه و ترابري با اشاره به اينكه حمل و نقل دريايي متقاضيان كمي دارد، اظهار داشت: افزايش قيمت حاملهاي انرژي نيز تاثير چنداني در حمل و نقل دريايي ندارد.
+ نوشته شده در ۱۳۸۹/۰۸/۱۸ ساعت توسط ملك حسين مرداني
|
در سال 1970 مديرعامل هما به دليل موفقيت چشمگيرش در اداره و كنترل ايران اير، به رياست سازمان بين المللي شركت هاي هوانوردي موسوم به ياتا (IATA) برگزيده شد.