محل قرارگرفتن چراغ های ذیل در تایپ A310-300 می باشد. در همه ی هواپیما ها چنین

چراغ هایی با همین نام ها وجود دارد.

 

:External Lights SW 

1- Nav & Logo LT :

Nav LT ها بر روی دو سر Wing Tip ها قرار دارند. چراغ قرمز ( LH ) و چراغ سبز ( RH )

در  Leading Edge قرار دارند و چراغ سفید در Trailing Edge قرار دارد و هر چراغ دارای دو لامپ می باشد.

2- RWY Turn Off LT :

در دو سمت جلویی بدنه ( تقریبا کنار درها ) قرار گرفته اند. سوئیچ این چراغ ها از نوع دو حالتی است که شامل Left و Right می باشد. از این چراغ ها جهت روشن کردن منطقه کناری هواپیما استفاده می شود و در روی زمین کاربرد دارند و در هنگام Landing هنگامی که ارتفاع به زیر 1000 پا رسید خلبان باید این چراغ ها را روشن کند.

3- Beacon LT :

چراغ های قرمز گردانی هستند که در پایین ترین و بالا ترین قسمت بدنه تعبیه می شوند. به محض اینکه اولین موتور استارت خورد باید خلبان آنها را روشن کند و تا هنگامی که آخرین موتور در حال خاموش شدن است باید این چراغ ها روشن بماند.

4- Strobe LT :

در دو سمت Wing Tipdk  ها دو لامپ وجود دارد که یکی از آنها روی Leading Edge ودیگری روی Trailing Edge  می باشد.چراغ های Strobe به رنگ سفید می باشند که در حال چشمک زدن می باشند.

سوئیچ این قسمت از نوع سه حالتی بوده که شامل : On , Off , Auto می باشد. اگر سوئیچ را روی Auto قراردهیم تا زمانی که کمک فنرها فشرده هستند خاموش می باشد و به محض اینکه هواپیما Take Off کرد و باری روی کمک فنرها نبود چراغ ها ی مربوطه روشن می شود.

5- Wing LT :

دو چراغی هستند که در نزدیکی بال ها قرار دارند و از این چراغ ها جهت روشن کردن موتور و Leading Edge در طول پرواز در شب استفاده می شود تا توده یخی روی آنها را نگرفته باشد.

6- Land LT :

چراغ این قسمت در کنار Main Landing Gear  تعبیه شد ه ( در واقع در زیر بال ها در این تایپ از هواپیما ) سوئیچ این قسمت از نوع سه حالتی بوده که شامل : On , Off , Rectract می باشد.هر دو چراغ در سمت چپ و راست توسط سوئیچ ها مجزا از هم شروع به کار می کنند. از این چراغ ها در هنگام T/O و Landing و همچنین در زمانی که هواپیمایی  در جهت مخالف در حال پرواز است برای علامت دادن استفاده می شود.

7- Nose LT :

این چراغ ها در Nose Landing Gear تعبیه شده است شامل دو چراغ است که یکی برای T/O و دیگری برای Taxi می باشد. از این چراغ ها در هنگام T/O و Taxi چه در روز و چه در شب استفاده می شود.

در حالت Taxi چراغ مربوطه با شدت پایینی شروع به تابش می کند در صورتی که در حالت T/O چراغ مربوطه با شدت بالایی شروع به تابش می کند. این چراغ ها به صورت اتوماتیک زمانی که چرخ ها بسته می شوند خاموش می شود.

EXLT

 منبع:  http://avionic.blogfa.com/