هواپیما

به خاطر بعضی ابهامات وسؤالات  خوانندگان، خدمت شما دوست عزیز و سایر هم وطنان بزرگوارم به عرض می رسانم:

-متاسفانه از نظر خرید هواپیما جدید به علت تحریم قادر به خرید هواپیما با سن کمتر از 15 سال نیستیم.

-برای خرید هواپیما با سن بالاتر از 15 سال هم به اطلاع می رسانم متاسفانه چند مشکل اساسی داریم که بهتراست، شما هم از آن مطلع باشید:

 از آنجا که ما دولتی هستیم بودجه در مجلس باید  آن هم به پیشنهاد دولت تصویب شود وبعد تازه در وزارت صنایع و بازرگانی مستنداتی ارائه کنیم مبنی بر عدم توانایی ساخت در داخل کشورتا بتوانیم مجوز خرید بگیریم.
-2   کار کارشناسی :

مهمترین قسمت خرید، تشخیص کارشناسان است. البته واضح است که می بایست برای ارائه مستندات دنبال پیدا کردن هواپیمای مناسب بود.  اما اشکال: نیاز به کار کارشناسی از طرف چندین سازمان موازی  است .مانند کارشناسان مختلف از قسمتهای مختلف شرکت هما(حقوقی -بازرگانی-عملیات-مهندسی و تعمیرات و...) و سازمانهای دیگری مانند هواپیمایی کشوری و..

در انتها بعد ازطی مراحل طولانی مشکلاتی وجود دارد که در این سالیان بارها تکرار شده و هیچ کدام از مدیران نتوانستند کاری بکنند، مانند:

الف: کار کارشناسی طولانی فروشنده را منصرف کرده یا به دیگری  می فروشد.
ب:  اگر کار کارشناسی نظرش مثبت باشد متاسفانه بعضی از افراد خائن یا نادان مطلب را به شرکت های رقیب منتقل کرده و لقمه آماده را برای آنها مهیا می کنند .

ج: حالا اگراز این دو مرحله هم با دقت رد بشویم باید دعا کنیم که به گوش آمریکایی ها نرسد چون با  راه های مختلف و فشارهای بازرگانی و سیاسی مانع از فروش به ما می شوند، هرچند سن هواپیما بیشتر از 15 سال باشد.کماکان که ما تعدادی از قراردادهایمان در این چند سال اخیر فسخ شده است.

اگرهم موفق به خرید شده ایم مجبور شدیم با کلک و ترفند هواپیمای  خریداری شده را از مبدا برای پرواز به یک کشور همسایه حرکت داده و در آسمان تهران با اعلام خبر "اشکال اضطراری" ، بنشانیم.

د: خرید های سیاسی و بدون توجه به کار کارشناسی دقیق؛ که متاسفانه چه بگویم تنها توجیهی که می توانم برای آن بیاورم دور زدن چند مشکل بالا است .

ه:  متاسفانه مشکل بزرگ کشور ما که مانند اختاپوس در بیشتر زمینه ها وارد شده دلال بازی و واسطه گری است که باعث عقب افتادگی و خرید های بی ارزش والبته گران می شود.
     شما کافیست یک سر داخل شرکت، روبروی آشیانه ها بیایید تا ببیند چقدر این هواپیماهایی که با این سبک خریداری شده به خاطرعدم توجه کامل به مسایل کارشناسی روی زمین خوابیده و چه هزینه های هنگفتی برای شرکت هستند.

    این بدون لحاظ کردن تحریم ویا خرید قطعات باچند  برابر قیمت گرانتر به لطف واسطه های داخلی و خارجی است و نیزگرفتاری هایی که درگمرک بوجود می آید.  
 این ها دست به دست هم داده تا ناوگان ما پیر و فرسوده شود و موجبات تاخیر و اذیت شدن مسافران و همکاران مهندسی و تعمیرات و دیگر پرسنلی که با مسافر در ارتباط هستند بوجود بیاید.  ( شاید کسانی باشند که به خاطر فشار های زیاد بد رفتار یا بی تفاوت شده باشند.)اما از حق نگذریم بسیاری از همکاران من  صادقانه طوری رفتار می کنند که انگار ،داخل پرواز خانواده خود شان حضور دارد.

زحمات کسانی که شما نمی بینید یا عادی میدانید ستودنی است.این همکاران بیشتر زحماتشان به خاطر وجود داشتن آن چند مشکل اساسی است که قبلا ذکر کردم بعلاوه بعضی از مدیریت ها و برنامه ریزی های ضعیف.

    در مورد حادثه اخیر:

 که برای شرکتهای معتبر و صاحب نام هم هر لحظه امکان اتفاق افتادنش دور از ذهن نیست مانند ایرفرانس سال قبل و یا چند شرکت هواپیمایی امریکایی که بعضی از انها را در این وبلاگ قرار داده ام.

   شرکت ما و همکاران ما خیلی هم مقصر نیستند( هرچند کارهای کارشناسی هنوز پایان نیافته و نتایج نهایی مشخص نیست )چرا که ما بر اساس ایمنیهای بسیار بالاتر از شرکتهای دیگر دنیا هواپیما را ترخیص می کنیم و خلبانان ماهری هم آنها را هدایت می کنند. در این حاثه متاسفانه همکاران کادر پرواز و مکانیک پرواز جان خود را از دست دادند .

بهتر از من میدانید که حضور  مهندسین زمینی یا به اصطلاح عام مکانیک در یک پرواز به خاطر آسودگی خاطر مسافران و شرکت مسافر بری می باشد که در این سانحه دو تن از عزیزان با تجربه وپیشکسوت مان را از دست دادیم.

"اگر شما راهی برای حل این مشکلات به ذهنتان می رسد بفرمایید."

 ما نیز همچون شما دعا می کنیم مانند سالهایی که در اوج بودیم به دوران طلایی هما برگردیم.

مطالب پیشنهادی:

عکس ماهواره ای محل سانحه بوئینگ727 در ارومیه

*اسامي كامل خدمه پروازي و 93 مسافر بوئينگ 727 ايران‌اير- هما IRANAIR-HOMA

**اسامی کادر پرواز به همراه تصویر، پرواز تهران ارومیه یک شنبه 19 دیماه 89

**جدول خواندنی سقوط بویینگ‌ها در دنیا

**نکاتی جالب و باور نکردنی از سقوط هواپیما ها

ابلاغ دستورالعمل جديد رسيدگي به 24 تخلف احتمالي دفاتر هواپيمايي از اول آبان

C.F.I.T مهمترین عامل سوانح هوایی

**لیست جدید قیمت پروازها (نرخ به تومان)

به 15 دليل كماكان زيان‌ده هستيم؛ 17 درصد هزينه‌ها صرف سوخت مي‌شود

*مهندس و برنامه‌نويس